电启动3寸柴油机水泵型号YT30DPE-2

柴油发电机组机油变质原因 柴油发电机组一般在运行了500个小时后应更换一次机油，但恒瑞经常接到一些客户的咨询：有时候未 到更换期，或者还未使用多久就出现机油变稀、杂质增多等现象，无法继续使用。今天恒瑞就来为大家 分析一下柴油发电机组机油变质过快的原因。 1、机油牌号不对、质量达不到要求。一般增压和标定转速大于2000r/min的柴油发电机组应选用CC 级以上的机油。 2、柴油发电机组技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高。 3、柴油机发电机组经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，柴油沿缸 壁进入油底壳使机油稀释变质。 4、废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质。 5、机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，还会加速了柴油发电机组零件的磨损。 6、滤芯密封圈破裂而发生内漏，一部分机油未经滤芯而直接通过滤清器而造成机油变质。 机油变稀、杂质增多都会使机油无法发挥正常的功效，加速柴油发电机组各部件的磨损。所以如果 您发现机油未到更换期就变质，就要及时查明原因进行修复并重新更换机油，以保证机组的正常运行

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柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下： [b]一、气缸内新鲜空气不足[/b] 原因：（1）空气滤清器滤芯积尘过多；（2）消声器锈蚀、积炭或油污；（3）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。 [b]二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因[/b] （1）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；（2）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（3）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。 [b] 三、柴油雾化不良[/b] 原因：（1）喷油器压力调整过低；（2）喷油器调压弹簧折断或发卡；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。 [b] 四、供油时间及供油量不正确[/b] 原因是：（1）供油时间过迟；（2）起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；（3）喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；（4）喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多
柴油发电机组功率方面的常见小问答.
1. 柴油发电机组功率和发动机功率之间有什么关系