现浇板桥梁支座更换衡广通汇川一类：板式橡胶支座作业状况正常；各部分清洗无缺，方位准确；二类：板式橡胶支座上有尘土堆积，略有腐蚀；聚四滑板式支座滑动面干涩；三类：板式橡胶支座开端老化；四类：板式橡胶支座容易老化开裂，活动支座坏死，不能活动；五类：板式橡胶支座错位、变形、破损严峻，失掉正常运用功能，使上下部结构遭到反常束缚，形成支承部位的残缺和桥面的不平顺。依据鉴定出来的分类咱们也能够采取不一样的维护的办法的。一类：不需要维护；二类：定期整理尘土杂物，四板式橡胶涂改硅脂润滑油；三类：板式橡胶支座开端老化，应进行要点观察；四类：思考替换支座，使活动支座尽量确保能滚动，要点监测支座处梁体的受力状况；五类：及时替换支座，查看梁体质量问题，确保通车。粘在板式橡胶支座的外表一层聚四板后,可以制成聚四滑板橡胶支持它除了垂直刚度和弹性变形、载荷和习惯可以接受直梁滚动结束,因为低摩擦系数的聚四板,可使四板梁头看起来的滑动,水平位移不受拘束,特别适用于中、小荷负载,大型桥梁的位移。桥梁橡胶支座收购的时分要思考气候的要素比如说东北的当地是对比冰冷的，收购的时分要思考到耐寒性的特色，选择抗寒才能对比好的橡胶支座。



铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，较为简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。1、铅阻尼器的吸收能力.橡胶本身是一种易拉压变形的材料，单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成，钢板对橡胶竖向变形有的约束作用，竖向压缩刚度非常高，但与橡胶支座一样，LRB支座拉伸刚度较低，约为压缩刚度的1/7～1/10。2、LBR支座的水平变形能力.钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形，吸收。LRB支座水平性能稳定，LRB支座由于铅芯的存在，能够支座的水平变形，如下图所示，装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小（不考虑外加阻尼作用下）。3、LRB支座的工作特点.铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径后，屈服力变大，阻尼量增加，但孔过大也会给支座的性能带来影响。4、LRB支座的耐久性.日本等国家的工程调查表明，LRB支座与RB支座基本一致，隔震橡胶即使在使用100年后，其内部橡胶依然完好。有调查显示，LRB支座使用10年后，其特性基本保持不变，并预测出60年后其性能仅会下降3。


















在24小时后勾缝。注意事项拌和粘结剂的水必须使用清水(如：洁净的自来水)；配制粘结胶过程中，不得添加其它材料和外加剂；调好后的浆料宜控制在2小时内用完；石材的粘结面在粘结前不宜用普通防护剂做防护处理，否则易引起脱落；建议用AD29防水背胶，既可防脱落又能防水渍、白华。干挂安装方法：干挂一般要先烧钢架，以25mm厚板干挂为例；开槽式（缝挂式）干挂法开槽式干挂：是在石材上下边开条通槽或半圆槽，用T型板扣住槽边。