当前，轨道交通材料防火测试有2大主流标准，具体为：欧盟标准EN 45545，美洲标准NFPA 130。其中，EN 45545欧盟轨道交通防火标准已正式取代了德标DIN 5510-2，英标BS 6853，法标NF F16-101等，成为欧洲国家强制的轨道交通防火新标准，EN 45545标准在中国以及东南亚也得到了广泛的运用。

欧洲标准

EN45545-2轨道车辆的防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求/EN45545-2 Fire protection of railway vehicles – Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and components

等级划分：HL1，HL2，HL3

测试类别：R1 – R26

常见类别：表面材料R1/R2 ；灯罩R4；车外表面R7；铺地材料R10；电线电缆R15/R16；软体家具：R9/R21；电工元件：R22/R23/R24/R26；PCB电路板：R24/R25；

测试项目：火焰蔓延，热量释放，辐射热源，氧指数，烟雾密度，烟雾毒性；

测试标准：ISO5658-2，ISO5660-1，ISO9239-2，ISO4589-2，ISO5659-2，NFX70-100等

EN45545-3 Fire resistance requirements for fire barriers 

EN45545-3 耐火极限测试 

评估指标：完整性E，隔热性I，辐射性W

测试标准：EN 1363-1

美国标准 NFPA130

NFPA 130有轨列车和乘客轨道系统标准

NFPA 130 Standard for fixed guideway transit and passenger rail systems

测试项目：表面燃烧，烟雾密度，热量释放等

测试标准：ASTM E162，ASTM E662，ASTM E1354，ASTM C1166，ASTM E119等

中国标准

TB/T3237 动车组用内装材料阻燃要求与测试

TB/T3138 机车车辆阻燃材料技术条件

测试项目：氧指数，燃烧性能，烟雾密度，烟雾毒性

测试标准：GB/T2406.2，UIC564-2，GB/T8323等

同类标准：TB/T 2702 铁道客车电器设备非金属材料的阻燃要求