德州龙拓重工机械有限公司
ZSZG928型井下锰矿铲车双板铲斗铲重量大无烟铲 锰是钢铁工业的基本原料之一，目前世界钢铁工业消费的锰占锰矿石总消费量的90%以上，而近年来由于世界钢产量连续增长。 锰矿在我国分布十分的广泛，其种类也较多，但是具有开发利用价值的较少，只有软锰矿、硬锰矿、水锰矿、褐锰矿、黑锰矿、菱锰矿等。 中首重工锰矿巷道装载机是根据我国广西、四川、贵州、湖南、辽宁、云南、陕西等地特质研发的一款适合于井下使用的铲车。中首重工巷道装载机特点： 一、采用玉柴井下发动机，功率大，不易熄火。 二、采用双摇臂，崛起力大，视线好。 三、采用高强锰钢安全顶棚，操作人员更安全。 四、采用水箱式尾气处理，在巷道中不会有烟。 五、采用井下z用轮胎，耐磨性高。 六、安装加密防护链，充分保护轮胎。 中首重工锰矿巷道装载机使用于桂西南地区、靖西、天等、德保、扶绥，湘、黔、川三角地区湖南花垣、贵州松桃、四川秀山，遵义市和遵义县，辽宁朝阳滇东南地区砚山、文山、建水、石屏、蒙自、开远和个旧，湘中宁乡、益阳、湘潭、湘乡、邵阳、邵东、新邵、桃江、涟源县（市），永州东湘桥和道县后江桥两个锰矿，陕西汉中—大巴山地区汉中、西乡、紫阳、宁强、镇巴和四川的城口等县（市）。
矿井铲车废气处理系统，采用水过滤处理，发动机排出的废气通过两级过滤，保证在空气流通不畅的空间内工人作业的问题
集装箱装载机具有下列特点：
1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动活，便于在狭窄低矮场地作业；
2.工作装置经计算机优化设计其结构合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率高；
3.采用液力机械传动。能利用发动机的功率，扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无变速，在发动机使用效率的同时传动机件和发动机的使用寿命；
4.采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便活、动作平稳；
5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；
6.可拆卸驾驶棚，视野宽阔，为操作者提供舒适的工作条件。
本车型主要特点：配置分体变速箱，在保证装载机性能的基础上满足了对车辆高度的要求，车1.38米、操作高度1.5米。座椅下沉式，视线清楚，降低人的疲劳强度，更适合2米*2米以下矿洞对装载机的要求。整车高度、宽度、及长度都做到了该系统配置下的。 标准配置安装水过滤系统解决排放问题，选装化学净化装置，在恶劣环境下也可使用。加粗100/63翻斗油缸掘起力更大，效率更高。 可调节式防护棚，满足多种需求。 矿井装载机是在中首重工经典矿井基础上推出的一款提升机型，节能减排，质量更可靠，使用更经济，操作维修更方便，节能、整机性能很大提高，整机振动和噪声明显降低，整机具有很高的性价比。
中首重工矿井铲车的用途：1、矿井铲车主要用于空间狭窄的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置、能耗小、效率高的特点。是矿山企业采矿设备，是人工和其它机械的替代产品。2、工作装置优化设计，掘起力大，满载系数高，能地适应井下狭窄低矮的作业工况。3、采用加强型前后车架，通过了20万次疲劳强化试验，承载能力强，整机载荷分布合理，稳定性好。4、井下928装载机采用临工成熟配套体系电器元件。5、 采用矿用装载机加重型变矩器和驱动桥，增加了整机性。桥轮距窄半轴相对短，车子的 扭矩车子的掘进力工作效率，大大了桥的损坏率。本机窄的轮距，能通过人工巷道。6、 整车结构件采用加厚加重低合金钢板，强度高、变形小，抗碰撞，能适应井下作业。7、 发动机系列矿山型，动力强劲，功率大、噪声低、排放低，并选用三元催化器和水过滤双重尾气净化装置，空气污染。隧道装载机机械设计合理、外型美观、指标适用于狭窄巷道、低矮工作层面采掘环境的装载、运输作业，隧道装载机选用三元件液力变矩器、定轴式动力换挡变速箱、双桥驱动越、铰接式车架、全液压转向气顶油钳盘式制动、反转连杆机构、直喷式发动机冷。整机覆盖件采用。
矿井装载机现货中首重工厂家自产自销全国发货，井下好用的小铲车，铝矿，铜矿，金属矿，铁矿等通用的铲车装载机小型装载机保护链是一种延长轮胎使用寿命，安装在小型装载机轮胎上的金属网状物。
