网架橡胶支座淮安衡广通大纵坡桥梁支座做法铁路桥梁上，板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因更换旧梁及新建工程的需求，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继选用了板式橡胶支座。为了系统网架橡胶支座淮安衡广通大纵坡桥梁支座做法研讨板式橡胶支座的抗压、剪切、滚动等力学性能，1979-1981年科学研讨院对160块不一样标准、不一样形状系数、不一样胶层厚度的橡胶支座进行了系统的实验研讨，并于1982年9过技能鉴定。



d：当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带斜度的垫石）或其他办法将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规矩验算并在验算满足规矩要求后方可运用。e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平设备。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，设备后一定要设置防尘罩；



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