清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型；

吨位划分：按牵引吨位为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。

能力划分：轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

江南汇力清障车材质：

清障车的托臂、吊臂全部采用度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

清障车用途：

清障车是指装有道路抢险作业装备的汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务是将故障车或及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

清障车底盘化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

清障车作业安全要求：

　　1、托举和拖拉前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人；

　　2、在一拖二清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在和一拖二清障车之间,车体下面以及平面上面；

　　3、托举装前,检查被拖车的车轮是否能转动,如果能转的话,必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能；

　　4、倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备；

　　5、当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险；

　　6、一拖二清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞。

东风多利卡蓝牌道路救援车：平板可采用5个厚花纹板或德国技术一次性成型折叠冲压式平板，可选意大利海德多路进口阀，汇博油缸，整车配备4吨卷扬机、21米钢丝绳、辅助轮两个、工具箱. L型抱胎架一对，轮胎挡板2个，4根绑带，组合灯具。

①尾板选用标准翻转板长度尺寸：（主板长4.2+尾部翻转板0.9）×2.3宽

②尾板选用尾板伸缩板长度尺寸：（主板长4.2+1.2伸缩板）×2.3宽

③尾板选用中间加长尾部翻转尺寸：（主板长4.2+中间加长0.6+0.9尾部翻转）×2.3宽

④全落地型尾部伸缩：（主板长4.2+1.2伸缩板）×2.3宽

⑤5.3米的一体板（蓝牌底盘做黄牌的板），操作简单，方便。