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减震球铰钢支座特点

1、减震球铰钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

2、减震球铰钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

3、减震球铰钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、减震球铰钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。5、减震球铰钢支座适用温度范围大（-40℃--70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、减震球铰钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。

7、减震球铰钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。8、减震球铰钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图  KQGZ抗震型球形钢支座主要技术性能 摩擦系数水平剪力抗拔力（抗拉力）坚向承载力转角适宜温度范围0.03＞坚向承载力的20%为坚向承载力的10% 30%1000 60000KN，分为25级0.03rad-40℃--70℃  

网架减震钢球支座主要由球体、上球壳、底座、聚四氯乙烯滑板、不锈钢板、箱体、减震弹性元件组成。转角是由球体与上球壳、底座的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中滑移实现的；抗竖向拉力由球体、上球壳、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、球体实现；减震耗能由减震弹性元件和摩擦实现。

网架减震球型钢支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座和球芯的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中滑移实现的；抗竖向拉力由上座板、底座、箱体实现。

单向滑移JQGZ-II型弹性减震球铰钢支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别