预应力智能张拉潮州市智能数控张拉现货充足

智能张拉系统简介
 桥梁智能张拉设备可完成预制空心板、预制T梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。
    智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时准确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机。

个别情况会丢失停电前的张拉数据，有电后继续张拉，直至张拉完成。张拉完成后，关闭主缸进油阀，打开副缸的进油阀，使压力油通过副缸油嘴进入副缸。真空开关是在真空中进行电流通断的开关设备．它的主触头位于真空灭弧室中，金属波纹管是真空灭弧室中的关键元件，只有采用金属波纹管后才有可能从真空灭弧室外部用机械力使触头运动，又能保持真空灭弧室外壳完全密封。

智能张拉机常规规格型号：智能张拉一拖二（即1泵控1顶2顶同步张拉系统）
                                           智能张拉一拖四（即1泵控2顶4顶同步张拉系统）

智能张拉和普通张拉的区别、优点：

预应力智能张拉是指不依靠工人手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。
 　在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中张拉这一关键步骤，其施工质量的优良，会直接影响结构的稳定性，但是传统张拉施工，完全依靠施工人员凭经验手动进行操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。

在工业或者工程中常会使用到的一种设备就是张拉设备，为了更加的方便使用，很多工业单位会选择使用智能张拉设备，在进行操作的过程中需要按照正确的启动过程进行操作，同时为了避免出现故障或者是误差，需要注意一些使用注意事项。主泵将信号处理后，将控制信号传输给副泵，控制千斤顶的供油、间断、回油。)一台主机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现多顶同步张拉工艺。

　　智能张拉主要应用于桥梁、隧道、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。

主要功能：
1、智能张拉系统能精确控制施工过程中所施加的预应力力值误差，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％，解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害，保证了结构安全，提高了耐久性，延长了使用寿命，降低了养护维修成本。

张拉过程中，设备突然自动停止，应查明原因(观察显示屏屏幕下方是否有故障提示)，大部分情况是一个顶落后较多。预应力钢筋锚固后，主、副缸同时回油，通过主缸拉力弹簧的回缩和副缸压力弹簧的伸长，将主、副缸恢复到张拉前的位置，放松楔块即可拆除千斤顶，进行下次张拉。严禁撞击锚具和钢束；张拉后要拉闸断电，关闭油门，操作人员应站侧面并用扳手操作，以防止预应力筋断裂伤人；参加张拉人员张拉工作完毕，要将张拉机具撤离现场，并进行保养，为下一次张拉做好准备。 

2、实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响；控制对称张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等,张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害，大幅度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。

3、能准确、实时测量并复核预应力筋伸长量，通过伸长复核进一步控制预应力张拉质量。

4、自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。

5、实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。

油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍； 压力表应为防振型，较大读数应为张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍； 压力表应为防振型，较大读数应为张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。

预应力智能张拉潮州市智能数控张拉现货充足