自驾游1KW数码变频发电机YT1000TM

散热器表面附着杂物
　　散热器表面附着杂物不仅会使散热器散热面积减小，同时会使散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起汽油机高温。散热器表面附着杂物是常见的现象，本文结合散热器结构特点，介绍其清理过程中的注意事项。
　　由于散热器不容易整体拆卸，因此，只能对某些相关零部件进行拆卸。拆卸防尘网后，应先用刷子等工具清除大的杂物，然后用高压水流或气体冲洗防尘网，水流或气流压力建议保持1MPa以上。为便于对散热器的芯体进行清理，应拆除导风罩及风扇护网等零部件。
　　冲洗散热器时，喷嘴要尽量与散热器平面垂直，喷嘴要与散热器保持10～30mm的距离，喷嘴压力要根据散热器芯体厚度进行调整。如果条件允许，用高压水流清洗后可再用压缩空气清洗一次，方法同上。如果条件限制只能用压缩空气，应先用水将散热器湿润，然后用压缩空气直接进行清理，气体压力应在2.5MPa以上。清洗完成后，装复拆下的零部件，即完成清洗工作。
冷却液循环不畅
　　节温器开度不足，会降低汽油机冷却系统大循环的散热能力。如果汽油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。
　　水泵性能不良，则会造成冷却液流量降低，致使汽油机高温。对此，应检查散热器上、下水室。上、下水室的温差一般在6～12℃，如果偏小，可更换水泵。
　　水垢过多，也会影响散热器内翅片的散热效率，降低冷却液与冷风的导热能力。对此，应定期清洗汽油机冷却系统，同时，避免使用劣质的冷却液，以减少水垢的生成。
喷油正时不对或喷油量过多
　　喷油正时不准或喷油量过多都能引起汽油机热负荷变化，加大冷却系统散热负担，引起汽油机高温。对此，可检查喷油提前角或喷油泵，若有问题，需重新调整喷油正时或重新校泵

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伊藤机组的日常保养 一、应急发电机组日常检查保养 1.每月第三周周一进行一次应急发电机空载启动试验. 2.每周对发电机房及机体等进行检查并记录. 3.机组每次启动运行时间不少于20分钟,以确保机组活动部位的润滑. 4.检查发电机组的箱线、零线和接地线的紧固情况 5.常规检查内容 1)检查燃油箱的油量. 2)检查汽油机的机油油面. 3)检查水箱液面情况. 4)检查油、气、水管有无泄漏. 5)检查汽油机的各附件连接螺栓紧固情况. 6)检查电气仪表的导线连接情况. 7)检查各仪表有无异常. 8) 检查喷油泵的连接法兰面有无渗油. 9) 清洁发电机组及附属设备的卫生. 10) 每三个月清理汽油机油水分离器一次. 二、蓄电池日常保养 1.蓄电池组在满电状态（24V以上）. 2.清理蓄电池表面,电池干净无异物,接线桩无腐蚀. 三、汽油机空气、燃油、机油过滤器 1.空气过滤器每运行72小时清理一次.发现滤芯有损坏应及时更换. 2.发电机运行100小时后或发现供油不畅,应及时清洗燃油过滤器,难以清理或损坏的及时更换. 3.发电机组每工作200小时清洗机油过滤器发现损坏应及时更换. 4.发电机组每运行500小时更换机油一次. 四、应急启动 1.没有通知突然断电,时间请联系当地供电局,如不能在20分钟内送电,时间通知应急发电机管理员,紧急手动启动A、B区（启动各需5分钟）应急发电机组,并切断外部来电线路转换为应急发电机线路供电. 2.在接到停电通知,在停电前30分钟准备就绪,在停电前5分钟启动发电机组,外部停电,先切断外部来电线路转换为应急发电机组供电. 3.外部来电后,时间切断应急发电机组供电转换为外部来电. 4.应急发电机停机后,检查设备是否异常,辅助设备是否有异响,无其他异常完成应急发电