伊藤1KW发电机厂家

汽油发电机组失磁现象原因及解决方法
车载汽油发电机组在运行过程中突然失去全部或者部分励磁，导致机器出现故障，那么原因是什么？解决方法又是什么呢？
一、失磁现象：
1、发“发电机失磁”信号；
2、转子电压、电流明显低于正常值；
3、发电机定子电压通常降低，无功功率表指示为负值；
4、有功功率表、定子电流表摆动；
二、失磁原因
1、励磁回路，励磁装置及其电源发生故障；
2、转子回路故障；
3、灭磁开关误动作；
4、误操作
三、解决办法：
1、失磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理；
2、如果失磁是由于灭磁开关误跳闸引起，应当立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解列停机；
3、如果失磁是因为励磁调节器R故障，应立即将R由工作通道切至备用通道，自动方式故障则切换至手动方式运行；
4、发电机失磁后而发电机未跳闸，应在1.5min内将有功负荷减至120MW,失磁后允许运行时间为15min;
6、若失磁引起发电机振荡，应当立即将发电机解列停机，等到励磁恢复后重新并网

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常见的发电机错误的操作方法是什么？ （1）冷启动后未暖机就带负荷运转 伊藤发电机组冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。 （2）伊藤发电机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或。为此，机器起步前和汽油机运转过程中要机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 （3）带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 伊藤发电机组熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。 （4）汽油发电机冷启动后猛轰油门 若猛轰油门，则汽油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。 （5）在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转 汽油机冷却水量不足会降低其冷却效果，汽油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起汽油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。汽油机过热还会恶化汽油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。 （6）在冷却水和机油油温过低的状态下运转 发电机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，汽油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍