德国FLENDER弗兰德B3SH12减速机油封输入输出轴封联轴器K108-M132M4减速箱离合器液力偶合器

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德国FLENDER减速机 K68 KA88 KAD108 KAS128系列减速机 

                                

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K48-M80S4 K68-M80S4 K38-M80M4 K48-M80M4 

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K108-M112MB4 K128-OM112MB4 K88-M132SB4 K108-M132SB4 

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K128-M132M4 K108-M160MB4 K128-M160MB4 K108-M160L4 

弗兰德减速机通过全集成自动化，您在机器设备或工厂的整个生命周期内都能获益：包括从工程组态到运行，直至扩展与翻新改造。而且，全集成自动化还可实现企业中的所有自动化组件的协同，从而不断优化生产。

全线整合，一马当先——弗兰德减速机全集成自动化解决方案的应用

弗兰德减速机之 齿轮减速机

1.油脂有杂质；

 

2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

 

3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；

 

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

 

5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

 

6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

 

7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；

 

8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

 

9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；

 

10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

 

11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

 

12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

 

13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

 

14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

 

15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；

 

16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；

 

17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；

 

18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；

 

19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；

 

20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；

 

21.轴承有噪音(有外振源干扰)；

 

22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

 

23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

 

24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

 

25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

 

26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

 

27.保持架断裂 。

 

28.轴承滚道生锈。

 

 29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。

 

30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。

弗兰德减速机根据单元模块化设计原理大大减少了零部件种类，库存的主要零部件可使世界各地的弗兰德制造厂能够在短期内供货。

弗兰德针对标准产品所涵盖的范围找到化的批数量来加工零件，从而确保能够提供的性价比。

弗兰德减速机即可卧式安装，也可立式安装；也可根据用户要求采用其它安装形式。

K128-M160L4 K148-M160L4 K108-G180M4 K128-G180M4 

K148-G180M4 K188-G180M4 K108-G180L4 K128-G180L4 

K148-G180L4 K168-G180L4 K128-G200L4 K148-G200L4