桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。

更换桥梁支座除了要考虑到整个梁体、桥梁支座类型之外，还有其他的因素也是要考虑的

1、在进行桥梁支座修补或替换桥梁支座时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期

2、注意在更换桥梁支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来。如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择再交通人流量少的时间段或夜间进行。这样可以限度的减少对交通影响。

3、在修补更换桥梁支座的时候采用的顶升和施工桥梁支座，应根据桥梁下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案。根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换桥梁支座的千斤顶预留位置，一般采用搭建脚手架的形式来施工。

如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁性做出核算,避免梁端混凝土遭倒得破坏，当进行顶升操作时要对千斤顶的顶升量做出评估避免在施工是对桥梁板造成不利的影响。

桥梁支座是通常是用在梁式桥设计中的一个重要的传力装置。体积虽小，但效用很大。把它架设在桥的墩台上，就可以将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的力，并将力安全地传递至桥墩、桥台，保证上部结构在不同力的作用下能自由变形而不产生额外的附加内力。

桥梁支座的类型选择

主要包括有：普通板式支座、四氟乙烯板式支座、 球冠板式橡胶支座三种产品 

当在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3Mm厚的聚四氟乙烯材料时,就能制作成聚四氟 乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外, 因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特 别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.