应急4寸汽油机自吸泵YT40WP
汽油机哪些部件不宜涂黄油 黄油在汽油机上使用广泛,可保护机体,但不能滥用,否则会造成不良后果,甚至会起反作用,有损机体。 汽油机干式气缸套涂黄油会导致汽油机过热,影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触,使之不能正常散热。 气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油则会被挤入气缸。当汽油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉,汽油机温度升高后,气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使气缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气缸垫,也可能由于温度高、黄油焦结,使气缸盖、气缸垫不易拆卸
应急4寸汽油机自吸泵YT40WP
4寸汽油机水泵 | |
产品型号 | YT40WP |
口径(mm) | 100mm |
流量 | 60m3 |
扬程 | 28m |
吸程 | 8m |
油箱容积 | 6L |
汽油机型号 | YT270 |
重量 | 49Kg |
尺寸(L×W×H)(mm) | 610*480*560 |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
质量保证 | 质保一年终身维护 |
产品信息 | 含13%税 |
应急4寸汽油机自吸泵YT40WP
汽油发电机组的的冷磨合注意事项
发电机冷磨合的转速和时间应根据发电机的状况及所用机油黏度来决定,磨合的转速应从低到高且高转速持续时间不宜过长,防止温度过高。
在冷磨合的过程中,应注意机油压力表的指示是否在规定的范围内,并检查汽油机的磨合情况,发现有异常响声、拉缸或漏油现象时,应迅速停止磨合,待故障排除后进行磨合。汽油机冷磨合时,一般不安装汽缸盖,主要是对重要的摩擦副,冷磨合时所用润滑油的黏度要比平时使用的机油黏度低,这样可使磨下来的金属屑被冲刷掉,还能摩擦表面得到较好的冷却。
磨合时可在普通机油中加入15%的汽油,油面的高度可比正常使用时的油面高度稍高一点,以便使机油更好地润滑汽缸壁和冲刷金属屑。
在冷磨合前还应向各汽缸内壁与活塞环之间分别注入30g左右的机油,以防止活塞与汽缸内壁之间产生干摩擦。
冷磨合后,要把发电机油底壳内的机油全部放净,然后加入清洗油,转动约5min后再全部放出