在高速铁路、公路等可用于拱骨架模具的边坡防护工程中，拼接结构保证了每个拱骨架预制块之间的完美连接和质量。拱形骨架模具的引入，不仅是对模具本身的一种认识，也是用户从模具开始的一种新的认识。从拱骨架的样式来看，基本上是上下拱加两侧直门，形成一套完整的拱骨架护坡模板。目前，使用模具的单位已经放弃了过去使用塑料模具的想法，因为塑料模板的基本规格不一样，开模成本太高。

现浇拱模的设计是根据特定的公路和高速铁路土质地区而设计的。根据现浇拱模的生产标准，钢板为4mm，上下拱为一套模具，模具重量约300kg。现浇拱形骨架模具耐磨、坚固、经济。它具有突出的强韧功能，可承受较大的冲击载荷。在模具运行过程中，在循环应力的长期作用下，经常引起疲劳和开裂。因此，在使用现浇拱骨架钢模时，应注意各模板直接对接的完整性，这样既能保证制作出完美美观的拱坡防护门，又能增加模具的使用量。