工作原理：

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较 普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成

适用范围：

自卸车在土木工程中，经常与挖掘机 装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

配置参数：

整车装备质量	3200kg
载重量	5t
车厢尺寸	2600mm*1900mm*500mm（可定制）
车厢	高强钢板焊接
车速	45km/h
发动机	单缸28马力/32马力
变速箱	东风145,6速，带高低速
功率	24kw
驱动形式	4X2/4X4
前后桥	江淮/东风140
车架	矩形钢管坚固耐用
驾驶室	独立式钢结构
转向	全液压/机械转向
制动系统	气刹
轮胎	700-16/750-16/825-16