工程施工发电电焊机参数图片
解决发电机喷油嘴卡死的情况 喷油嘴本身是一个常闭阀,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的大优点就是燃油供给之控制十分,让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。 一、喷油嘴卡死的主要原因: ①不清洁,高压油管内有杂质,使发电机组针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。 ②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发电机长期超负荷等又会使发电机过热。 ③出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。 ④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。 二、喷油嘴卡死的修理方法:先将卡死的发电机组喷油嘴放入或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。目前,有些机手和修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书,但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅
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280A柴油发电电焊机 | |
产品型号 | YT280A |
频率 | 50HZ |
额定功率 | 3kw |
蕞大输出功率 | 3.2kw |
焊条大小 | 2.0-5.0 |
额定电压 | 220V |
起动方式 | 手/电启动 |
相数 | 单相 |
发动机型号 | LD192FA |
发动机型式 | 风冷柴油机 |
排量 | 0.418CC |
燃油容积 | 25L |
耗油量 | 约271g |
机油容积 | 2.1L |
结构形式 | 开架或手推车式 |
外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
净重/毛重(KG) | 148/150KG |
冷却方式 | 强制风冷 |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
质量保证 | 质保一年终身维护 |
产品信息 | 含13%税 |
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发电机如何在严寒环境下工作?
伊藤发电机组厂家建议广大客户在高海拔严寒条件下使用柴油发电机组应注意下列问题:
1、极寒冷气候条件下增用辅助启动设备(燃油加热器、机油加热器、水套加热器),将冷态发动机的冷却液、润滑油加热,使整个发动机升温,以便能顺利启动。
2、高海拔、高原地区的使用,伊藤发电机组配套的发动机,特别是自然进气式发动机在高原地区使用时,由于空气稀薄而损失一些功率,对于自然进气的发动机,海拔每升高300米功率损失约3%,因此在高原工作时,应降低功率使用以防止冒烟和燃油消耗过多。因此,除采取加温措施外,还应采用低温润滑油和利用高能量蓄电池