程鑫多用途300W调速减速马达可单相三相立式卧式直角中空安装配合速度控制器可调速范围广：90~1350RPM，内部备有转速传感器，实行反馈控制，电源频率有变化，规定转数决无变化。具有外观精美.体积小.重量轻.低噪音，能耗小.精度高.机种齐全.安装简单.保养容易.运行平稳可靠。

程鑫多用途300W调速减速马达可单相三相立式卧式直角中空安装规格选型表：

程鑫多用途调速减速马达输出功率：6W.10W.15W.25W.40W.60W.90W.120W.140W.180W.200W.250W.300W.400W.

电机轴形状：自选：圆柱轴.齿轮轴.螺旋轴.

电压极数：50/60Hz100/120V.220/230V.220/380/415V.2P.4P

其他附加：直流.风扇.强冷风扇.电磁刹车.防热保护器.端子箱.（自选）

产品特点：寿命长、低震动、无噪音、体积小、重量轻、免保养.

减速速比：1：3/5/7.5/10/12.5/15/18/20/25/30/36/40/50/60/75/90/100/120/150/180/200/250.

程鑫多用途300W调速减速马达

技術應用（說明及安裝）

电机特點

  电机作為本產品系列相對獨立的一部分，共有五個品種，十個系列供使用者選擇。按品種分：標準电机、調速电机、电磁制動电机、調速电磁制動电机、直流电机。按功率分：6W.10W.15W.25W.40W.60W.90W.120W.140W.200W.250W.300W.400W。按使用电压分：单相110V/220V、三相220V/380V。該电机都有獨立的接线端子盒，以方便电气連接。由於該產品系列為精密小型動力机械，外观精巧、尺寸精准。在裝配使用中嚴禁過度敲擊以防造成內部結構損壞，同時在選型過程中注意對輸出軸的軸向、徑向載荷也有要求，為保证使用壽命，請謹慎選型，合理使用。

安裝

對於輸出軸為圓軸的獨立电机，其軸端零件安裝聯接孔尺寸公差因型号不同分別為6H7，8H7，10H7，12H7。轉配中除因設計結構外，推薦使用相對應規格的弹性聯軸器。在端面安裝有困難的場合，推薦使用相對應規格的直角安裝腳，另外，對有冷卻風扇的电机在安裝時注意不要堵塞电机后部的吸風口，建議留出不少於10mm的空間。

標準減速箱與电机的組合

特點

电机通過端面定位環與標準減速箱精密定位，可提供標減速比1/3~1/200組合形式；在這系列減速比变换的前提下，若在選擇不同功能的电机，即可實現变化更為豐富的實用組合。例如：調速、电磁制動等形式。

安裝

標準減速箱、电机，同為精密机械。在設計選型後的安裝過程，成為決定使用壽命的关係因素之一。

 电机與標準減速箱的連接

作為精密机械的裝配，與減速箱配套的电机，在其連接端面均有凸緣止口。而減速箱的連結端面有與之配合的沉台止口。用戶可據自己的實際情況調整減速箱與电机的裝配相位，可按圖示任意旋轉电机或減速箱。調速到理想位置后，在緊固电机法兰上的四個螺釘。注意緊固螺釘的順序，通過對角依次逐漸緊固，方可使电机與減速箱體緊密貼合。

 與設備的連接

減速箱輸出軸端的連接面為平面，其上的連接孔為螺紋孔，該面是經過精加工的平面，可與設備已加工的連接面直接連接。注意在緊定時仍應按對角依次逐漸緊固的方式。或設備連接受限，或設計結構差異，推薦使用配置的直角安裝腳進行安裝，這樣更便於可靠連結，方便調速，同時也有與此配套的高精度弹性聯軸器可供選擇。

同樣，對有冷卻風扇的电机在安裝時注意不要堵塞电机后部的吸風口，建議留出不少於10mm的空間。

本產品系列的电机、減速箱、中間減速箱均為緊密傳動部件，在與負載連接時應格外注意，嚴禁猛烈敲擊、扳扭。為便於裝配在產品的設計生涯中已兼顧此類問題，下面是鍵槽寬度為4mm時的尺寸，軸外徑公差等級均為h7。

 直角減速箱與电机的組合

特點

與傳統的標準減速箱（或稱平行軸減速箱）不同，為了給設計者提供更大的選擇空間，使設備整體更加緊湊，本公司還提供了直角減速箱的傳動形式。直角減速箱除具有標準減速箱的所有功能外，也就是寬範圍的速比選擇性（i=3~600）,優異的傳遞性能，還具有高強度的殼體，以及緊湊的安裝形式，這是標準減速箱所不有及的。同樣，在前述條件下，通過選擇不同功能的电机，能實現不同的功能組合。

例如: 調速、电磁制動、可逆等等。

安裝空間比較與直角安裝腳組合帶中間減速箱安裝預留空間不少於10mm

 安裝

直角減速箱、中間減速箱和电机屬緊密机仓。在設計選型後的裝配品質會直接影響其使用壽命以及性能。

 电机與直角減速箱的連接

作為连接电机的裝配，與直角減速箱配套的电机除有獨立的連线端子盒外，在其連接端面均有凸緣止口。而直角減速箱輸入端面有與之配合的沉孔台止口。使用者可根據實際情況，適當地旋轉电机與直角減速箱的相對旋向。調整到位後，在堅定电机到連接法兰上的四個螺釘。

注意緊固螺釘的順序：對角依次逐漸緊固。

與設備的連接

直角減速箱輸出軸的端面為精加工平面，其上四角分佈地四個通孔，可與設備已加工的連接面直接貼合連接，在直角減速箱的輸出方式分為中實軸與中空軸兩種形式工，使用者可根據負載的形式選擇，緊固螺栓時，同樣應採用對角依次逐漸緊固地方式。

 直角減速箱中實軸輸出的連接

直角減速箱中實軸輸出為鍵槽結構形式，對應不同規格，與其輸出軸裝配孔的尺寸分別為;12H7，15H7，20H7三種。在與負載的連接中，嚴禁猛烈敲擊、扳扭，在確保裝配品質的前提下，該產品在設計生產中也兼顧了有关裝配的因素。如圖所示為鍵寬4mm尺寸公差。

直角減速箱中空軸輸出的連接

在中空系列的直角減速箱裝配中，同樣注意嚴禁猛烈敲擊，扳扭。與中空軸連接的軸尺寸差為h8,分別有：15h8,17h8,22h8三種。為使與負載連接時有可靠合理的軸向定位，在直角減速箱中空系列中還設置了軸向固定結構。推薦的安裝方式：

當負載軸已有軸向定位時的安裝

當負載軸需用減速箱做軸向定位時的安裝

特別注意：

1、用直角中空減速箱做軸向定位時，不允許負載軸有過定位的現象，否則易損壞減速箱。

2、直角中空減速箱配軸長度技術要求：

若此軸是完全利用中空軸支撐固定，則軸長應與中空軸等長或略短一點。

若无支撐作用，僅傳遞轉矩，則軸僅需插入中空軸1/3深即可。 

 

軸向固定步驟：

1、取下直角減速箱中空軸另一側的防塵蓋；

2、對不同結構的負載軸按圖示方法固定：

3、安裝後部防塵蓋（注意：螺栓高度不得超過後端蓋面2mm）;

4、若无法安裝防塵蓋，則必須用M4×5螺釘将原防塵蓋螺釘孔堵住，否則会漏油，同時螺釘勿超長，否則将頂壞內部軸承。

电机、減速箱的轉配注意事項:

电机、減速箱以及中間減速箱同為緊密机械。在實際應用中，因裝配不當而造成損失或报废的情況尤為突出，所以裝配環節也是影響正常使用的因素之一。

軸、鍵公差:

為便於轉配，同時保可靠的連接，以及轉矩傳遞。產品對所涉及到的鍵槽公差在現有的規格中，均有一般通用設備略大（具體公差詳見樣本），輸出軸類公差為H7,孔類H8。

敲擊問題

轉配中嚴禁對負載軸、套進行壓力轉配，這容易導致电机或減速箱體中軸承或齒轮的損壞，也會三十齒轮的齒合印痕。同時也要避免猛烈敲擊，以及扳扭。嚴格控制負載軸、套的尺寸公差，必要時可用軟質材料襯墊，輕微敲擊。

同心度問題

由於輸出均為回轉形式，在調速，重載工況下，同心度尤為重要。推薦選用本公司配套生產的弹性聯軸器，它不僅回轉慣量小，結構緊湊，而且具備同心度補償和傳遞轉矩。