我公司的制动器闸瓦，绞车闸瓦，石油钻井机闸瓦，我公司与中国矿大开展合作生产的信号闸瓦，为提升机闸瓦间隙后期保护提供了支持。制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制动器安全制动的保证。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。

原来我国使用的制动器闸瓦大都是采用石棉材料，其特点是：熔点高，摩擦系数大，力学强度好，并且与粘接剂有很强的吸附力。但是石棉闸瓦也有难以克服的缺点：

1、由于石棉导热性差，摩擦热难以迅速消失，导致热衰退层变厚磨损加剧，并且污染环境，特别是石棉纤维粉尘会使人体产生癌变；

2、为提高摩擦系数和散热性能而大多采用高硬度摩擦剂及钢棉

3、石棉在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度降低；

4、石棉易出现摩擦性能“热衰退”。

无石棉闸瓦，是一种采用树脂基并用其它增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：

1、 摩擦系数高，力学强度好，热衰退小；

2、 不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘；

3、 不含石棉，减少污染；

4、磨耗低，使用周期较长。

无石棉闸瓦检测结果

试验盘 温  度 ℃	摩擦系数 μ		磨损率 10-7cm3/(N?m)		冲击强度 N·cm/cm2		布氏硬度 N/mm2		吸水率	吸油率
	标准	实测	标准	实测	标准	实测	标准	实测
100±5 150±5 200±5 250±5 由250降至 100±5	≥0.50 ≥0.48 ≥0.46 ≥0.45 ≥0.50	0.6 0.59 0.58 0.57 0.6	≤2.45 ≤4.90 ≤6.78 ≤8.83	0.49 0.59 0.56 1.24 0.85	>30.38	70	490.5	287.8	% 0.249	% 0