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PA6 B3M6 巴斯夫 抗撞击 耐油性 黑色

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上海缘塑新材料有限公司
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PA6德国巴斯夫 Ultramid B3M6

PA6特性

PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是常见的添加剂,有时为了抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。

PA6在汽车领域应用:

PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能而且热变形温度高、耐热、系数低,耐磨损、自、耐油、耐化学性能,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,材料性能和档次,终部件和客户需求。

目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和气囊等多部位。

其中汽车发动机罩下零部件用量大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。

另有其他原料牌号无法详细介绍,具体事宜敬请来函来电联系。

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