景泰钢制波纹涵管价格

钢波纹涵管也叫波纹管涵，

是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。

金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载散布均匀，并具有必定的抗变形才干，能处理北方冰冷区域(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的损坏问题;使路表面没有伸缩缝，前进行车舒适性;有利于改进软土地基结构与路堤交界处的"错台"现象，前进行车安全性。

波纹管涵的工后营运、维护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径规划0.5~8 m，管壁厚度为3 mm~7 mm，可以满足填土0.5 ~40 m厚的需求。

钢波纹管桥涵最早于 1784 年诞生于英国，1896年美国率先将波纹钢管运用于公路涵洞。美国、加拿大等国家从20世纪八九十年代初步拟定相应的技术规范，并广泛运用钢波纹管桥涵。我国于20世纪90年代才逐渐打开钢波纹管的研讨、出产及运用，而且运用于青藏公路的抢修工程。钢波纹管现在在我国东北、华北、西北及华东区域公路工程中已初步大规划运用。 年，交通运2008输部发布并实施 / 《公路桥涵波形钢JTT710-2008板》， 年又发布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791-2010用波纹钢管(板)》，为钢波纹管的推行运用提供了依据和有利的条件。

波纹管涵具有超卓的路用功用，特别是对地基要求低，施工简易，能快速设备。大大缩短工期，是一般涵管无法比较的，钢波纹管涵在公路新改建工程、路基维护工程中将发挥活跃的效果。

钢波纹管作为一种柔性结构，它能较好地习惯地基土的不均匀沉降现象。钢波纹管轴线上的波纹大大增加了截面惯性矩，前进了承载力，又由于其周围土体可以结合钢波纹骨一起受力，可以在更大程度大将荷载的集中应力予以松懈。

钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。钢波纹涵管具有工期短、重量轻、设备便利、耐久性好、工程造价低、抗变形才干强、减少通车后维护成本等特色。钢波纹涵管特别运用在高寒冻土区域、软土路基地带.具有显着的经济效益。