不要将着眼点光是放在后级驱动电路上，也可能为前级的逆变脉冲未加输入驱动电路上。尤其是脑子里要有是否为模块不良，逆变模块导通内阻变大这个观念。考虑不到c的因素，便又构成了疑难故障。有以下因素：后级驱动电路本身不良;驱动电路的供电电源，带负载能力不足，如滤波电容失容，整流二极管低效(正向电阻变大、反向电阻变小)等;逆变模块不良。对驱动电路的动、静态检测(电压检测)也许都是正常的，要测试驱动电路的电流输出能力。
 程力兴牧汽车装备有限公司专注于畜牧行业专用汽车的设计、研发，制造与服务。主导产品有散装饲料运输车、全铝合金畜禽运输车、全不锈钢整层升降畜禽运输车，无害化畜禽运输车 、 冷藏运输车以及国内大容积散装饲料半挂运输车等现代化、集约化畜牧行业专用汽车装备。

长期供应 15吨散装饲料车 正大集团散装饲料车 可分期付款可按揭
1、东风大多利卡12方散装饲料运输车 
底盘配置：东风D7驾驶室，朝柴156马力，万里扬6档变速箱，3800mm,825R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油，整车尺寸：7100X2200X3400mm

东风天锦22方散装饲料车 
底盘配置：康明斯180马力，法士特8档，5000mm轴距，1000R20钢丝胎，空调，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油整车尺寸：9000??2460??3800mm

从Integration菜单中选择Integrate选项，则数据被积分。、如积分结果不理想，则修改相应的积分参数，直到满意为止。、单击左边图标，将积分参数存入方法。打印报告:、从Report菜单中选择SpecifyReport选项，进入如上画面。、单击QuantitativeResults框中Calculate右侧的黑三角，选中Percent（面积百分比），其它选项不变。2m～5v、～1mA等标准信号输出方式由用户根据需要任选。防腐投入式液位变送器的工作原理用静压测量原理：当液位变送器投入到被测液体中某一深度时，传感器迎液面受到的压力公式为：=.g.H+Po式中：P：变送器迎液面所受压力：被测液体密度g：当地重力加速度Po：液面上大气压H：变送器投入液体的深度同时，通过导气不锈钢将液体的压力引入到传感器的正压腔，再将液面上的大气压Po与传感器的负压腔相连，以抵消传感器背面的Po，使传感器测得压力为：.g.H，显然,通过测取压力P，可以得到液位深度。
15吨饲料运输车参数配置
引进全套欧美技术，核心液压驱动系统、电气智能控制系统、液压升降系统、智能通风系统、铝型材皆使用国内品牌，液压系统核心部件更是原装进口零部件，再由北京航天卓越的博士团队长期驻场设计指导，使得产品质量稳定。

自成立以来秉承质量是企业的生命、市场是企业的血液、服务是企业的灵魂，诚信是企业的根本的发展理念，立志将湖北兴牧汽车装备做成服务全世界的畜牧行业专用汽车装备公司。

率等级降低了能耗，直接使用户节约成本。较高的防护等级（IP55）保证客户使用安全可靠运行可靠，维护方便，互换性通用性强

装有独立的轴流风机，保证电机在不同的速度下都有很好的冷却效果F级绝缘在一定的速度下恒扭矩5-100HZ均可运转

上装配置：罐体材质采用4mm优质碳钢板材，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180度，罐体可根据用户要求做多个独立分仓，可以独立控制分仓卸料顺序和速度。 

（选装配置：可选装控制操作绞龙举升，旋转；选装车载发电机；选装外接电源；可选装液压绞龙；可选装绞龙长度） 

不能上墙的，同时也没有粘结力，另外纤维素中掺入了羧加基一类的产品也出现这种情况。第六：出现火山穴和针孔。这和羟丙基纤维素水溶液的水表张力明显有关的羟水溶液的水表张力就不明显的进行收光处理会好的。第七：腻子干后容易龟裂、泛黄。这和灰钙的加量多有关的，灰钙的加量多了，导致腻子粉干后硬度的增加，只有硬度没有柔性就容易裂，特别是受到外力时就更容易裂了。也和灰钙中的氧化钙含量高有关的。解决了上面的七种问题之后就再也不会有什么能够难住我们的了，对于这个产品来说，我们应该根据具体的实际情况来解决这种问题的。

欧曼20方饲料车改装配置：

罐体采用武钢专用容积板制作，可按用户要求做到20-22立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，标准分仓3个，提升罐体强度，并可根据用户实际情况选择输送方式。可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。

欧曼20方饲料车工作原理：

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

不过，目前的技术为：在发动机的使用范围内测绘尾气状态，通过模型演算来推算NOx的吸收量，并求出RichSpide的开始时刻。由于该方法没有直接测定尾气中的NOx浓度，所以有必要验证是否在在任何条件下都能正常发挥作用。另一方面，柴油发动机车型由于NOx和未燃碳是此消彼涨的关系，降低NOx的排放量，PM的排放量将增加，所以有必要使用NOx传感器将NOx的排放控制在规定值，以便把PM的排放量降低到小。饲料车产品优势：

1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。

2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。

3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。

4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
不导电液体的仪表选型。可选流体不与仪表直接接触的夹装式超声波流量计，适用于各种腐蚀性介质的测量。腐蚀性气体的仪表选型。一般选用节流式差压流量计，在管道衬橡胶、衬玻璃、衬聚四氟等的基础上，变送器膜片初用含钼不锈钢，后来在膜片上再贴一层聚四氟隔离膜片，但仍存在腐蚀现象，在仪表制造厂不断改进膜片材质仍不能解决所有问题时，又提出用隔离液将耐腐蚀能力较差的仪表同腐蚀流体隔离开来的方案，强腐蚀气体常用的隔离液是氟油，但氟油很昂贵，再加上隔离容器也要用耐腐蚀材料制造，这样仪表的造价更高了。