改性沥青这一点事先要对施工人员进行反复强调。3.5.为防止彩色沥青面层污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。建议胶结料用量5~6%，颜料用量2~3%左右。凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，一般控制在160℃左右，根据工程与搅拌站的实际情况（工程量、进度、天气、运输距离等），确定适当的提高或降低出料温度，但***不能低于150℃。

改性沥青近几年，彩色沥青路面是一项比较火热的道路世工技术。与传统的混凝土路面技术相比，彩色沥青路有色彩鲜艳、使用寿命长、可视范围广等优点，那么彩色沥青路面后期如护呢?下面路特抗车辙剂厂家的技术人员就给您介绍一下，希望能给您更多的帮助。彩色沥青路面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象;另一方面，如果路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及时进行处理，会进一步加速道面使用性能的下降。因此路面预养护是整个道路养护工作的重中之重，其基本准绳是“以路面预养护为中心。

改性沥青彩色沥青相信大家都不陌生，在我们周围随处可见，比如公交车道、ETC通道、非机动车道等等，那么对于这五颜六色的沥青路面，你对它有多少了解呢？目前在市场上，彩色沥青主要有两种工艺，即热拌彩色沥青和冷涂彩色沥青，那么他们有什么区别呢？下面为大家说明一下：热拌彩色沥青：热拌彩色沥青路面是指脱色沥青胶结料与各种细粒料、色料和添加剂在特定的温度下拌合，再经过摊铺、碾压在路面上，形成彩色沥青路面。热拌彩色沥青施工：热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。在生产彩色沥青混凝土之前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。