城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障隔音屏障分为纯隔音反射屏障。后者是一种更有效的隔音。后者是一种更有效的隔音，分为纯隔音反射型和吸声与隔音的组合。指铁路和公路一侧的墙体结构，以交通噪声对附近居民的影响。

--城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障隔音屏材质规格--

材质：铝板、镀锌板、pc板、亚克力、度grc

孔型：百叶孔型、圆孔型

颜色：乳白、绿色、灰色、等（可根据需要喷涂各种颜色）

板材厚度：0.8--1.2mm（可根据需要生产）

成品厚度：8cm（可根据需要生产）隔音墙宽度：40cm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

表面处理：高压静电喷涂具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

--城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障隔音围挡板包装--

--城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障降噪板施工现场--

 

 

--城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障案例展示--

浙江嵊州城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障 大桥防噪音隔离墙案例：

城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障大桥防噪音隔离墙更改了具有动态功能的原始声屏障。沉闷，无聊的。建议在工厂边界处每个中心的衰减值，Z声屏障主要用于高速公路，高速公路，高架复合道路和其他噪声源的隔音和降噪。分为纯隔音反射屏障。

四川广汉城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障 桥面隔音栏板案例：

城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障桥面隔音栏板大桥防噪音隔离墙隔音屏垫片压平后，会产生不均匀的弹力。上述现象的发生将对声屏障的结构安全性产生不利影响。在较厚的车道上设置了20厘米厚的C30楼板。如果损耗未达到降噪设计目标（因果值），则需要ZCB的高度和长度。

河南许昌城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障 隔音墙体案例：

城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障隔音墙体大桥防噪音隔离墙噪声治理方案由于EMU的高速运行，桥接部分的峰值频谱为宽带特性。桥基的频谱是宽带的，低频噪声能量集中。因此，在未来的隔音罩设计中，应隔音罩部件的低频隔音性能和吸声性能。

--城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障隔音屏障检测报告--

城区铁路桥梁高速公路高铁玻璃钢声屏障隔音屏障亥姆霍兹共振吸收的特征在于仅在某些下具有大的吸声系数。当薄膜或片材与其他结构（例如木板，金属板等）形成空腔时，可以吸收声音。5kg厚的24kg/m3离心玻璃棉的NRC可以达到0。