PC+ABS CYCOLOY CX7211
物理性能 | 额定值 |
单位制 |
测试方法 |
比重 |
|||
-- |
1.18 |
g/cm3 |
ASTM D792 |
-- |
1.19 |
g/cm3 |
ISO 1183 |
熔流率 (260°C/2.16 kg) |
16 |
g/10 min |
ASTM D1238 |
溶化体积流率(MVR) (260°C/2.16 kg) |
14.0 |
cm3/10min |
ISO 1133 |
收缩率 - 流动 (3.20 mm) |
0.40 到 0.60 |
% |
内部方法 |
吸水率 |
ISO 62 | ||
饱和, 23°C |
0.24 |
% |
|
平衡, 23°C, 50% RH |
0.12 |
% |
机械性能 | 额定值 |
单位制 |
测试方法 |
拉伸模量 |
|||
-- 3 |
2950 |
MPa |
ASTM D638 |
-- |
2800 |
MPa |
ISO 527-2/1 |
抗张强度 |
|||
屈服 4 |
66.0 |
MPa |
ASTM D638 |
屈服 |
62.0 |
MPa |
ISO 527-2/50 |
断裂 4 |
60.0 |
MPa |
ASTM D638 |
断裂 |
55.0 |
MPa |
ISO 527-2/50 |
PC+ABS CYCOLOY CX7211
PC/ABS合金,PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能,提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度,降低PC成本和熔体粘度,改善加工性能,减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。PC/ABS合金发展迅速,全球产量约为80万吨/年左右,世界各大公司纷纷开发推出PC/ABS合金新品种,如阻燃、玻纤增强、电镀、耐紫外线等品种,尤其是在汽车工业中得到广泛应用,另外还广泛应用于计算机、复印机和电子电气部件等。我国也开始一定研究和生产,如上海杰事杰公司的PC/ABS合金材料已应用于汽车装饰件、灯壳和耐热电器壳体;中科院长春应用化学所开发的高耐热、高耐热高抗冲、高耐热阻燃三个品级的PC/ABS合金材料已被国内数家汽车制造公司使用,用做前装饰板、仪表板及物品箱盖专用料等。兰州大学研究在PC/ABS共混体系中加入高压聚乙烯进行增容改性,得到混合物流动性好且低温韧性与模量几乎不受影响,适用于制作薄壁板材;国内研究人员为了降低PC/ABS两相之间的界面能,在PC和ABS中加入抗冲击剂MBS,合金的空冲击度可以达到极高值,
耐水解稳定性PC/ABS
耐水解稳定性系列PC/ABS(HAC8250R)主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内饰产品。汽车仪表板骨架作为整个仪表板的支撑结构件,其重要性不言而喻,因此主机厂对仪表板材料提出了更苛刻的要求。目前,仪表板骨架不仅要求有良好的机械性能,加工性能,而且要有优秀的耐水解性能和热老化性能,以适应汽车在极端高温,高湿的环境下使用。
PC/ABS注塑模工艺条件:
干燥处理:加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%,建议干燥条件为90~110C,2~4小时。
熔化温度: 230~300C。
模具温度:50~100C。
注射压力:取决于塑件。
注射速度:尽可能地高。
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