CFBRN开航扭矩传感器具体参数

概述：   
CFBRN静态扭矩传感器采用电阻应变原理精度高、性能稳定可靠、量程范围大、安装使用方便。其两端连接方式可根据现场需要分别选用法兰连接、四方键连接、键（通槽）连接。适用于静态扭矩的测量。
该扭矩传感器应用到闸门上时：1、传感器信号输出及能量导入均采用接触式传递方式。2、传感器在测量正、反向扭矩时，无需进行换向及调零设置，利用扭矩传感器正、反向受力的原理，对闸门进行受力的测量。3、安装方便，不需要将启闭机座抬起，就能实现扭矩传感器的安装。4、响应快，可测启动力矩，更可测量过渡过程力矩；利用电机的启停来实现给扭矩传感器施加力，使扭矩传感器输出信号。5、可精确测量实时力矩；不易受到电磁干扰，不会产生机械磨损。且线性度、重复性好、可靠性高。6、传感器结构紧密、体积小、重量轻。
（二）、技术指标
（量程5N.m~300N.m）

扭矩传感器系列的供电和测量信号都采用非接触式传输方式，适用于长时间使用而低磨损，并且无需任何维护。针对不同的应用，还可以在传感器中增加转速测试。
内部采用独特非接触传递方式输入、输出信号
可测量静态扭矩、动态扭矩
测量正、反向扭矩时、不需调整零点
信号采用数字化技术、抗干扰强
输入电源极性、输出转矩、转速信号保护
没有集流环等磨损件、可以高转速长时间运行

扭矩测量精度与旋转速度、方向无关
精度高、稳定性好、
可测量正、反向扭矩、转速及功率
体积小、重量轻、转动惯性小
可靠性高、寿命长、
外形紧凑、可任意位置、任意方向安装

 CFBRN开航扭矩传感器具体参数

安装事项：

1、测量传感器的轴径与中心高，是否同心。
2、若测试动力源的扭矩，应将测试端与动力源侧相连；若测试负载
的扭矩，应将测试端与负载相连。
3、用两组联轴器，将传感器安装在动力设备与负载中间。
4、传感器、电机、负载装置（指被测件）三件的联轴器在前期
先装调一下，不可太紧，可在上面 轻轻滑动即可。
5、传感器接通仪表，没有安装前的情况下，用两手慢慢旋转左右端互反方向仪表数字变动，待用。
6、安装基板面应有一定强度，可保证安装的稳定性，避免过大的震动，否则可能造成测量数据不稳定，影响测量精度。
7、传感器、电机、负载装置（指被测件）在测量中心高均一致的情况下
（在∠0.1之内）与各联轴器安装好，并紧固可靠，不能有松动，要严格保证连接的中心高和同轴度。否则可能造成测量误差
及传感器的损坏。
8、双手轻轻分别捏住辅助端和测试端，同时用力慢慢旋转传感器，观
查仪表数字变化在±25HZ之内可以认为合格，若数字超出，证明测
试端联轴器相互别劲，需调整负载装置（指被测件）左右或中心高。
9、标准传感器采用水平安装使用，传感器不能承受轴向力、弯矩，
否则会造成传感器的损坏。