绳索护栏_公路绳索护栏_绿色绳索护栏

绿色绳索护栏说的是绳索护栏的外观，绿色绳索护栏是通俗的一种叫法，绿色是绳索护栏经过喷塑处理加工成的一种颜色。

公路绳索护栏不仅可以采用绿色也可以根据需求设置相应的颜色。

缆索护栏与传统护栏相比与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，防止二次伤害发生。 

缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。 

风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济，但是可以重复使用，所以缆索护栏经济性比较高。

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绳索护栏的立柱构造

(1)端部立柱。路侧绳索护栏的端部立柱，系承受绳索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

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(2)中间端部立柱。绳索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧绳索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸产品分类??绳索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。A级采用6根绳索，B级采用5根绳索，A级和B级绳索的初张力采用201d~，绳索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

绳索护栏配件除了立柱外还有绳索护栏托架，绳索护栏托架固定钢索位置，防止车辆拌阻。也叫作防阻块，托架分为、五索一体、上二下三五索托架、上三下三六索托架。其中防阻块和立柱表面处理都是和热镀锌电焊网一样是经过热镀锌处理的，这种热镀锌的处理方式能有效的防止立柱和防阻块生锈，从而影响绳索护栏的使用寿命。

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