格莱圈导向带斯特封 气缸格莱圈

 

格莱圈由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。O型圈施力，格莱圈为双作用活塞密封。摩擦力低，无爬行，启动力小，耐高压。可分为孔用格来圈和轴用格来圈。

分    类：孔用格莱圈和轴用格来圈

材    质：PTFE NBR

组    合：橡胶○型圈及聚四氟乙烯圈

 

简介

格莱圈由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成，材质为PTFE   NBR,特殊情况下橡胶弹性体丁腈胶NBR采用氟胶FKM。它可分为孔用格莱圈和轴用格来圈，但其密封作用是一样的，依其本身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时，压力液体通过O形密封圈的弹性变形始最大限度地挤压方形密封圈，使之紧贴密封表面而产生较高的随压力液体的压力增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。

工况条件

工作压力：0-40MPa；

往复速度：小于5m/s；

使用温度：○型较为NBR时在-35— 120、为FKM时在-20— 200；

工作介质：液压油、气、水。

斯特封和格莱圈的区别：

两者之间的区别是:斯特封是单作用密封圈，只能密封一个方向的压力。

格莱圈是双作用密封，可以密封两个方向的压力。

格莱圈由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。O型圈施力，格莱圈为双作用活塞密封。摩擦力低，无爬行，启动力小，耐高压。可分为孔用格莱圈和轴用格莱圈。

斯特封一般由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。O型圈为施力元件,提供足够的密封力，并对聚四氟乙烯圈起补偿作用。

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