WPDX155-60-A湖北开航蜗轮蜗杆减速机结构图

结构图：

性能特点：

1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4、对润滑和冷却要求较高一些。

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按的标制造，轴承、油封等均用标件。

6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

注意事项：

1、蜗轮轴不能作输入轴使用。

2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。

3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。

按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合

使用与维护：

1、减速机主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或者其它非刚性联轴器。

2、减速机安装调整好后，旋转蜗杆轴应转动灵敏，无卡滞现象。

3、使用前根据油尺极限加入N46机油.

4、减速机在工作前应先进行空载运志，如无异常方可进行负载运转

5、如在工作中发现异常噪音，冲击和温度急剧升高及其他不正常的现象时，应立即停上运转，查明原因并排除之。

6、本机在下常运行下，要经常检查油位是否保持在油尺刻线之中，（蜗矸浸油深三分之一至三分之一）运转约3-4个月更换润滑油一次，在换油的同时，应清理壳内污物，并清洗其它零件。

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