钢板波纹管桥涵 金属波纹涵管

产 品 详 情

    钢波纹涵管也叫波纹管涵、波纹涵管、金属波纹涵管、镀锌波纹涵管、拼装波纹涵管、法兰盘波纹涵管等等，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管，蕞后经过热浸镀锌防腐。金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。

     镀锌金属波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。欢迎持图询价，也接受各种异型桥梁拱涵的定制，我们也有20年的专业经营理念！请相信我们的实力！欢迎您随时来厂考察！

 钢波纹涵管工程质量验收标准

 

 

 

一、钢波纹涵管在出厂前应严格按钢波纹涵管加工验收标准进行，并进行必要的预拼装。

 

二、钢波纹涵管现场拼装，必须严格按照设计以及钢波纹涵管施工安装规范的要求施工。现场施工中土建部分验收标准可参照交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004中有关标准，钢波纹涵管外回填土的验收可归入路基工程之中。

 

三、钢波纹涵管出厂时，应进行出厂检验。检验项目应按照《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（JT /T791-2010 ）规范中第5.2 、6.2、6.3、6.4、6.5 条的规定的内容进行检验。产品需检验合格并附有产pin质量合格证书方可出厂。

 

四、波纹钢板运到施工现场后，必须逐块检查。材料出厂时己进行镀锌防腐处理，运输工地后，卸货时不可直接翻拉，应采用吊车配合人工进行装卸，避免损坏镀锌层。钢波纹涵管进行外观检查，防止出现损伤变形、装卸划痕、镀锌层损坏、切口有不规则锯齿现象。

 

五、涵洞基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖、自填虚土以及标高控制。

 

六、钢波纹涵管在安装时，拼接处必须清理干净，保证拼缝搭接紧密，防止有空隙。

 

七、钢波纹涵管在二次防腐处理前，应按施工顺序在搭接处用密封胶涂装，防止渗水。

 

八、钢波纹涵管安装铺设应平顺、稳固，涵管内不得有泥土、砖石等杂物。

钢波纹管涵使用范围：

 1）钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管涵在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可以充分发挥钢材抗拉性能强、抗变形能力优越的特点，具有较大的抗变形能力和抗沉降能力，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低的地区和地震多发地区。

2）由于金属钢波纹管涵施工简单且施工工期短（一般一道涵洞的施工时间大约在10天-15天左右）缩短了多年冻土的裸衡水露时间，冻融量小，故特别适用于多年冻土地区。

3）金属钢波纹管涵施工时对周围环境的破坏小，适用于生态环境脆弱的地区。

4）该产品施工中只需要对基础进行砂砾回填处理，对进出口进行混凝土或砌石施工处理，对砂、石材、钢筋等用量小，非常实用于砂石缺乏的地区。

5）该产品采用标准化设计、工厂加工生产，生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，生产周期短，实用于质量要求高，工期紧，基础差的工程项目。

    钢波纹管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势，钢波纹涵管洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点，而且具有较强的耐性，可以大大减少施工的时间，因而这种技术被广泛运用。