高速公路界碑钢模具材料需要有较好的抛光性、耐腐蚀性、耐磨性、热强度、韧性、加工性能和低的热膨胀系数等。标志桩钢模具抛光性、耐腐蚀性、热强度、水泥标志桩钢模具热膨胀系数对高光模具尤为重要，如果模具抛光性差，表面粗糙不平，那么后期就无法产品成型。温度的快速变动对标志桩模具材料的热强度、热膨胀系数也有了更高的要求目前使用的高光标志桩钢模具材料具有很高耐磨、抗腐蚀模具钢，高速公路界碑钢模具低档高光模具也有采用等常规模具材料的。 高应力的模具采用高性能的材料制造，并可用廉价的表面强化技术提高其耐用度。

高速公路界碑钢模具生产，效果良好，提高了产品质量，降低了生产成本。

我国煤矿道轨钢模具生产总量虽然已位居世界第三，但设计制造水平在总体上要比德、美等国家落后许多，也比韩国、新加坡等国落后而且国内钢模具市场过早 陷入了价格战的误区，水泥标志桩钢模具还缺乏自主创新的能力，尤其缺乏诚信可靠的市场体系。近两年来德国钢模具整体价格已下降4分之一左右，且全球58%的高速公路界碑钢模具由德国等西欧国家生产，中国等亚洲国家仅占极小的比例。水泥标志桩钢模具采用聚丙烯加工而成，此钢模具光滑度高、尺寸标准、成本低，适合批量生产；界碑钢模具采用优质钢板经过裁剪、焊接、打磨、喷漆等多道工序制成，界碑钢模具优点就是可以定做各种规格，非常方便，使用寿命长。