山区缆索护栏_公路缆索防护栏_缆索护栏厂家

缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

公路应用的缆索防护栏通常采用A级缆索护栏

A级缆索护栏的立柱厚度均达到4.5MM以上，锌层厚度是600g/平米。钢材的强度及表面处理都有很好的防护能力及防腐耐酸碱的作用。

缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可 分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

山区采用缆索护栏，主要是缆索护栏有一定的弹力作用能把车辆拉回正常路线。山区缆索护栏常采用A级缆索护栏，A级缆索护栏防撞等级高，而且还不易生锈，使用年限达到15年以上。

缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度按平均运行速度的80%考虑。

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与普通护栏相比,缆索护栏具有更强的抗碰撞能力、更好的灵活性和更少的维护难度.

缆索护栏是一种由一根由一根具有若干初始张力的缆索固定的缆索组成的结构.它主要依靠缆索的拉力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞的能量.缆索护栏是一种柔性结构.当车辆碰撞时,缆索在弹性范围内工作.它可以重复使用,并且易于修复.两列之间的距离比较灵活,不均匀沉降的影响相对较小.

在风景区使用缆索护栏更加美观.在被雪覆盖的地区,有一个轻微的障碍,以清除积雪由缆索护栏.然而,缆索护栏的施工是复杂的,修复端柱难以修复.不适合在小半径曲线段使用.同时,其诱导视线差,安装长度短且不经济.

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公路采用缆索护栏越来越被广泛大众所接受，成本低外形美观，视野开阔，防撞性能好等特点，深受广大司机朋友的喜欢。

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