缆索护栏厂家_国标缆索护栏_缆索防护栏厂家

国标缆索护栏通常指的是A级缆索护栏

国标缆索护栏的立柱厚度要达到4.5MM以上，镀锌层600g，缆索的抗拉力1570N以上。

缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可 分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

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缆索护栏的适用场合

缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。

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在风景区使用缆索护栏更加美观.在被雪覆盖的地区,有一个轻微的障碍,以清除积雪由缆索护栏.然而,缆索护栏的施工是复杂的,修复端柱难以修复.不适合在小半径曲线段使用.同时,其诱导视线差,安装长度短且不经济.

缆索护栏分为浸渍型(普通型)、浸渍型(增强型)、热浸镀锌型(普通型)、热浸镀锌型(增强型).a类采用6根线缆,B级采用5根线缆,a、B类线缆初始张力为201d.缆索采用3x7镀锌/右捻结构,强度高,耐腐蚀.

由于缆索护栏感应性差,在基础桩上采用了反射膜,提高了感应和报警效果,使事故发生率最小化.结束的条件是缆索的结束护栏很容易损坏,保护作用低,维修困难,斜拉链被添加到非应力表面字符桩,以提高使用寿命和降低维护成本.

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