一、DKJ-410CX0热风用电动执行器 DKJ-4100M除尘风门电动执行机构 SKJ/ZKJ系列角行程阀门电动装置概述

 
     

采用“S型电动执行机构开发的新技术：用精密导电塑料电位器和国外专用集成电路组成的WF-S型位置发送器。因此，电动执行机构不仅在可靠性、精度、负载能力、信号品质系数等性能方面比原来产品有了很大提高，而且对环境条件的拓宽，更具有十分重要的意义。

二、DKJ-410CX0热风用电动执行器 DKJ-4100M除尘风门电动执行机构 SKJ/ZKJ系列角行程阀门电动装置用途

  DKJ型角行程电动执行机构可以与变送器，调节器等仪表配套使用，它以电源为动力，接受4~20mA DC信号，将此转换成与输入信号相对应的直线位移，自动地操纵阀门等调节机构，完成自动调节任务，或者配用电动操作器实现远方手动控制。该仪表可广泛应用于发电厂、钢铁厂、化工、轻工等工业部门的调节系统中。该仪表适用于无腐蚀性气体、环境温度为-25℃～＋70℃，相对温度为≤95%的场所。

DKJ-410CX0热风用电动执行器 DKJ-4100M除尘风门电动执行机构 SKJ/ZKJ系列角行程阀门电动装置型号、规格（表1）

 

型号规格	开关型 输出信号（mA.DC）	行程开关带（√）不带（×）	出轴推力（N）	行程（mm）	全行程时间（S）	消耗功率（W）
DKJ-310	0~10	×	4000	10、16 25、30	10mm   8	155
DKJ-310-X	0~10	√			16mm   12.5
DKJ-310C	4~20	×			25mm   20
DKJ-310C-X	4~20	√			30mm   24
DKJ-410	0~10	×	6400	18、30 40、60	18mm   16
DKJ-410-X	0~10	√			30mm   24
DKJ-410C	4~20	×			40mm   32
DKJ-410C-X	4~20	√			60mm   50
DKJ-510	0~10	×	16000	30、50 60、100	30mm   16	400
DKJ-510-X	0~10	√			50mm   30
DKJ-510C	4~20	×			60mm   40
DKJ-510C-X	4~20	√			100mm  60
DKJ-610	0~10	×	25000	30、50 60、100	30mm   16	1000
DKJ-610-X	0~10	√			50mm   30
DKJ-610C	4~20	×			60mm   40
DKJ-610C-X	4~20	√			100mm  60

 

DKJ-410CX0热风用电动执行器 DKJ-4100M除尘风门电动执行机构 SKJ/ZKJ系列角行程阀门电动装置主要技术性能

 输出轴的额定负载，额定行程及额定行程时间。 1. DKJ电子式系列角行程电动执行机构按照中华人民共和国国家标准GB11922-89《工业过程测量和控制系统用电动执行机构》的规定制造，主要技术性能如下。

 电动执行机构的工作信号范围。 2.

参比工作性能 3.基本误差限：不超过额定行程的±2.5%。回差：不大于额定行程的1.5%。额定行程时间误差：不超过额定行程时间的±20%。比例式执行机构 死区：不大于输入量程3%。阻尼特性：不大于3次半周期摆动。积分式执行机构

惰走量：不大于额定行程的1%（额定行程时间为>10~< 25s时）；

 绝缘电阻： 4. 

 不小于20MΩ结构与工作原理说明  输入端子——机壳 不小于50MΩ 电源端子——输入端子 不小于50MΩ 电源端子——机壳 在温度为15~35℃，相对湿度为45%~75%时，

           电子式电动执行机构是一个以两相伺服电动机为动力源的位置伺服机构，由伺服电动机、减速器、伺放定位模块及位置传感装置等部件组成。

 当伺放定位模块中有控制信号输入时，它与来自位置传感器的位置反馈信号进行比较，如果存在信号偏差，伺放定位模块则通过放大导通相应回路以驱动伺服电动机转动使减速器的输出轴朝着减小这一偏差的方向移动（位置传感器不断将输出轴的实际位置转变为位置反馈信号送回伺放定位模块）直到信号偏差小于死区为止，此时输出轴就稳定在与输入信号相对应的位置上。输出轴的行程与输入信号成比例关系。

 电动机为鼠笼式两相交流伺服电动机。该电动机转子内阻较大，具有较大的起动转矩和较软的机械特性。在伺服电动机的尾部装有制动装置，能在电动机失电后迅速制动，有效地限制输出轴的惯性惰走及负载反作用力矩的影响，使输出轴准确地停止在确定的位置上，改善系统的稳定性，电动执行机构采用交流电容器做为两相伺服电动机的分相电容，提高了产品的可靠性。

 减速器采用一级圆柱齿轮和一级渐开线小齿差行星齿轮转动，具有传动比大、体积小、效率高、噪音小、寿命长等特点。在减速器上设置了手轮装置供就地调整和操作，手轮转动方向与输出轴相同。

 伺服电动机安装在减速器上它的后罩上有手柄，可以左右转动进行“电动”与“手动”状态切换，在安装调试及系统或线路出现故障时可断开电源，拉出手轮至“手动”位置（电动机的手柄也扳至“手动”位置）进行就地操作。

 在减速器的端盖上配置有两块由T型槽螺钉和螺母紧固的制动块，这就是角行程执行机构的机械限位装置。 除断电进行手动就地操作之外，手轮及电动机手柄务必置于“电动”位置。

 电动执行机构的校核:

绝缘电阻校核 3. 执行机构名牌标识的各项内容符合系统及阀门正常工作的需要。 2. 使现场的动力条件、环境条件符合本说明书第三章的规定。 1. 每台电动执行机构在出厂前均已按标准进行了严格检验，考虑到运输及贮存影响，为确保使用安全，请用户在安装使用之前进行如下校核： 4.1紧固件检查 机械校核 4. 用500E兆欧表测量本说明书第四章所述各组导线间及其与机壳间的绝缘电阻，应符合规定。 各紧固件无松动现象，如有松动，务必用旋具拧紧。4.2可动零部件检查手轮及电动机后罩上的手柄（以下简称电动机手柄）在“手动”—“电动”位置间切换灵活，在规定位置上能被内部的钢球可靠定位（手轮轴上的钢球压力可用手轮前面的紧定螺钉调整）在“电动”位置手轮空转灵活。 检查完毕，务必将手轮及电动机手柄复位到“电动”。

 接插件检查 5.

 执行机构工作状态的调试 各插头插座安装牢固、接触牢靠，卸下插头，检查各接触对应物无锈蚀、变形等影响接触的缺陷。

2检查无误后   1按接线图3接好线。   3将开关置于手动状态。  通电。

4校整行程开、关方向：操作开时，终端开关顶开后马达应停止。操作关时，终端  开关顶开后马达应停止。如果不是这样，请将终端开关8与9；7与10同时对调。如果马达开关方向与手操方向不符，请将15、16对调；如果马达开关方向与反馈电流增减方向不符，请将位置电位器的12与14对调。

5校整4—20毫安：手动使执行机构向关的方向运转，关终端开关被顶开停止后，

%。 旋转位置电位器使反馈电流为4毫安，显示“0”手动使执行机构向开的方向运转，开终端开关被顶开停止后，调整100%电位器

 %。一般反复两次。 至20毫安，显示“100”

6将开关置于自动状态，将输出4、5反馈信号接到系统中（或接电流表或短接），   如果发生震荡，请调节死区电位器使之增加死区。（逆时针旋转死区增加）。 在1、2端输入4—20毫安给定信号。分别在4、8、12、16、20毫安处输入信号，观察显示误差，分别显示0、25、50、75、100%（误差小于1%）。

7最后试验断信号保护，将给定信号或反馈信号断掉，运行中的执行机构应立即停

 止。

 8观察电制动功能是否干脆且无惰走。

9一般在出厂时执行机构已按正行程调整好，如果现场需要反行程，请将终端开关端子8与9；7与10；位置电位器端子12与14；马达端子15与16 同时对调。

 10端子5是电源的负极即公共端。

11特别注意：15、16至马达之间的连线不能串接任何开关。容易造成打火损坏固态继电器。