施工原料

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　　沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。

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　　沥青路面施工方法

　　一.热拌沥青混凝土路面施工工艺

　　1.施工准备

　　2.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。

　　3.做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

　　4.在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

　　5.对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

　　6.试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员并报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

　　二.沥青混合料的拌合

　　1.各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

　　2.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。

　　3.拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

　　4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150一170℃。集料的加热温度控制在160～1800c；混和料的出厂温度控制在140—165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150℃。

　　5.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。

　　6.混合料的运输

　　7.根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆

　　8.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

　　9.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。