塑料在汽车上的应用。1959年福特汽车公司首先将聚氯乙烯(pvc)溶胶应用于汽车制造业。20世纪60年代中期已有少量汽车塑料件商业化生产。但是主要用作内饰件，其柔软、手感好、美观、隔音、隔热、涂装性好、染色牢度好、耐老化、低温下受冲击不产生锐利边缘，可减少对人类的伤害等特点，可满足乘客安全舒适的要求。塑料内饰件主要是以通用塑料(如PU、PVC、abs、PP等)为主，目前其用量约占塑料件质量的25%(以体积计则大于50%)。
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 沥青基础的质量标准:

1、压实密度达到马歇尔试验密度的96%。

2、厚度允许偏差为-8%。

3、纵断面高程允许偏差±2cm;横坡度允许偏差为±0.5%。

4、平整度:用3m直尺在纵横各方向检测，允许偏差为±3mm。

5、排水坡度:横向排水坡度为3‰-10‰，纵坡最大为1‰，保证排水(网球场单侧排水)。

6、外观:表面平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象。

水泥基础的质量标准:

1、平整度:场地表面任何位置用3米直尺测量不能超过 ±3mm。

2、强度:水泥混凝土基础层强度须在C25或以上。 3、厚度:水泥混凝土层厚度150mm。

4、排水坡度:横向排水坡度为3‰-10‰，纵坡最大为1‰，保证排水。(网球场单侧排水)

5、外观:原浆收光，光滑适中;无空鼓、沉降、断裂、起砂、起壳等现象。

6、保养:保养期28天或以上(湿养护不少于7天)。

施工工艺

1、清除场地内的垃圾，按上述方式进行基础检测并做好记录，清扫积水，晾干后，用吹风机将场地内的尘土吹净;把配料、搅拌场地清理好，保持配料场地胶周围的干净。

2、 用钢丝刷将场地内的泥点、白灰点刷净;

3、 用锤子、钎子将刷不掉的白灰、水泥及凸起部分处理掉，然后吹扫整个场地;

4、 取少量胶液，按比例配置好后，进行实地小试。实验完后，根据实验结果进行下一道工序。

5、 基础封底，把积水部分用料找平，密实度不合格的地方用胶封。

6、 将摊铺机标尺按需要进行调整，然后进行摊铺施工，各处厚度应达到设计要求;

7、 待基层铺完硬化后，放水找积水点，把积水处按上述工艺处理找平，至底胶无积水。待底胶完全硬化后，用打磨机对其表面进行打磨处理，以达到平整的要求，然后进行表面防滑喷吐。

8、 根据图纸及设计要求，在场地内标出各种线位;

特殊处理

基础局部出现裂缝的地方，在基础封底前要进行处理，方法是，将基础松动的沥青块清理、铲除掉，并将缝里的垃圾清理干净，而后用胶浆灌封。

施工要求

接缝:接缝平整美观。修边人员随时检查厚度、平整度

配料:严格执行公司技术部下达的工艺配方，配比准确无误

摊铺:摊铺前应检查好地基是否平整，并做相应措施，按施工顺序精心铺设，保证厚度。

修边:接边部位由指定技术人员修边。在接硬边时，应根据坡度调整，在接软硬边时，应对硬边清理打磨，以保证粘接的牢固性。 (1)、基层表面处理

a、水分的排除

混凝土含水率应小于5%，否则应排除水分后方可进行涂装。排除水分的方法有以下几种:

通风:加强空气循环，加速空气流动，带走水分，促进混凝土中水分进一步挥发。

加热:提高水泥混凝土和其周围空气的温度，加快水泥混凝土中水迁移到表层的速率，使其迅速蒸发。宜采用强制空气加热和辐射加热。

b、对于PH值大于8的返碱地面，用酸洗法处理:

酸洗法(适用于油污较多的地面):用质量分数为10~15%的盐酸清洗水泥混凝土表面，待反应完全后，再用清水冲洗，并配合毛刷刷洗，此法可清除泥浆层并得到较细的粗糙度。

c、对于平整度较差或地基表面过于光滑大面积场地采用机械方法:用喷砂或电磨机清除表面突出物，松动颗粒，破坏毛细孔，增加附着面积，以吸尘器吸除砂粒、杂质、灰尘。对于有较多凹陷、坑洞地面，应用塑胶与细胶粒配置成胶浆或腻子填平修补。

符合指标

检查项目 湿度 强度 平整度 PH值 表面状况

合格指标 ≤5% >24.0MP ≤2mm/ <10 无砂无裂无油无坑

塑料与再生塑料废旧塑料比较正式的说法叫消费后塑料废料，是指消费或使用后的废弃塑料制品。塑料在合成、成型加工、流通等环节也会产生废品、废料，这些塑料废料又叫消费前塑料废料，虽然这也属于废旧塑料的范围，但由于其产生的量相对较少，易于回收且回收价值大，一般生产厂家都会自己回收且将回收产品直接用在生产上。因此，我们通常说的废旧塑料主要是指消费后塑料废弃物。再生塑料是塑料的再利用，通过进行机械刀片粉碎操作以后，从而完成塑料的再次利用。

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