移动式300A柴油发电电焊机220v

    柴油发电机的双层隔振是怎么回事呢？下面是伊藤技术人员给出的介绍。

    分析柴油发电机组双层隔振系统的动力学特性 , 分析不同质量比、刚度比的双层隔振系统的 传递特性 , 分析表明对于双层隔振系统应降低上层隔振器的刚度而增加下层隔振器的刚度，应减少公共底座和柴油发电机组的质量比 , 以有利于提高减振效果。通过对柴油发电机组双层隔振装置的实 船测量分析验证分析结论的正确性 。

    通过双层隔振系统的理论分析和隔振效果的试验研究分析表明 :

    ( 1)柴油发电机组通过双 层减振后，振级落差平均达到了45.68dB,平均隔振效率达到了92%,绝对传递率仅为0. 64% , 表明其具有良好的减振特性 。

    ( 2)柴油发电机组通过双 层减振后,传递给基座的力和振幅已经很小,且高频振动下降较快 , 柴油发电机组的高频噪声得到了有效的控制 。

    ( 3)在隔振器的选择布置中,应降低上层隔振器的刚度和增加下层隔振器的刚度;并减少公共底座和柴油发电机组的质量比 , 以提高减振效果 。

    用户多了解一些柴油发电机专业知识还是很有必要的，希望以上的介绍能给用户带来帮助。

移动式300A柴油发电电焊机220v

300A柴油发电焊机
产品型号	YT300EW
额定频率（Hz）	50/60
额定功率（KW）	3
额定电压	230/240
额定电流	13/12.5A
相数	单相
功率因素(cosΦ)	1
空载焊接电压	45-60V
额定焊接直流电源	280A
焊接电压	28-32V
焊接负载	60%
焊接电流调节范围	55-300A
电极（焊条）	2.0-6.0mm
额定转数（r/min）	3000/3600
励磁方式	自励恒压（AVR）
整流方式	IG8T 三相整流桥
绝缘级	F
发动机型号	R2V870
发动机型式	V型、双缸、四冲程、风冷
排量（ml）	875
燃油箱容量（L）	25
外形尺寸（长×宽×高）(mm)	870×630×800
净重（kg）	239
启动方式	电启动

移动式300A柴油发电电焊机220v

柴油发电机组低负荷运转时排气管为什么会滴油？

    前面我们已经给用户详细的介绍了发电机为什么不能低负荷运转的原因。因为这样会给机组带来很多的危害。其中一项就是柴油发电机组小负荷运转会导致排气管滴油。

    柴油发电机组若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：

    1、活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。

    2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

    3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

    4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

    5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

    因此，国外发电机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。希望以上的介绍能给用户带来帮助。