1、后装式压缩垃圾车是由汽车底盘、填料器、上装厢体和排出板机构等组成。其发展方向是：提高垃圾的装载量；改善车辆的密封性；垃圾的分类处理。解决垃圾运输中的亏载问题，降低垃圾的运输费用，是城市生活垃圾集运的发展方向。因此压缩式垃圾车的优势日渐明显，高效的垃圾压缩运输方式有了长足的发展。

2、后装压缩式垃圾车与传统垃圾车（摆臂式、挂桶式、自卸式）比较：传统垃圾车无压缩功能，垃圾密度为0.2-0.3t/m3,压缩式垃圾车可将垃圾进行压缩，压缩后垃圾密度可达0.5-0.8t/m3，收运垃圾的效率是传统垃圾车的3倍。

3、整车刚度好、强度高、优化了厢体推铲和刮板结构，车箱和垃圾斗底板采用高强度耐侯钢，整体的优化设计保证了我公司生产的后装压缩式垃圾车自重轻，垃圾装载量大，箱体不变形且经济性好。

4、垃圾车采用板滑轨结构为两侧槽型轨道，滑道内的尼龙板的运动采用高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，滑动阻力和运动副磨损小,尤其高分子尼龙滑块经久耐用，正常维护下基本无须更换，大大减小了车辆的维修率；

5、垃圾车厢体焊接采用co2气体保护自动焊接，质量可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊,主要构件垃圾厢、推铲、填装器采用高强钢板制作，其具有结构牢，重量轻，强度大等优点；

6、垃圾车设有垃圾逆流防止装置，通过用屏蔽板阻挡，确保料斗中有足够的空间来实现高效操作，当装载机被提升时，刮刀可以进行二次清洁，以确保卸载过程中没有残余垃圾。东风多利卡压缩式垃圾车批发价格

7、后装压缩式垃圾车具有作业效率高，经济效益好的优点，其卸料作业一次循环时间小于45秒,装填作业一次循环时间小于30秒,可大大提生产作业效率。

8、后装压缩式垃圾车具有较高的安全性,车辆尾部“紧急停止”按纽，垃圾填装装置可以在任何状态或任何位置停止，特别设置的紧急制动按钮在提升加注器的液压中设有安全环，以防止油管爆裂，加注器突然掉落造成恶性事故，从而通过多个安全保护装置保证操作人员的安全。

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