LNG 加注操作规程

1.   加注车辆停到加注位置，并熄火；

2.   连接车用瓶的接地线和加气站的接地线；

3.   判断是否需要放空车用瓶的压力，如压力过高，可通过售气机的放空软管进行降压；

4.   检查快速接头是否有霜，是否需要吹扫，检查接口密封面是否完好；

5.   将快速接头（加注枪）和加注接口相连；

6.   按开始按钮进行加注；

7.   车用储罐充满后，加液过程自动结束，加气站自动切换到停机待用状态；

8.   断开加气接头，断开接地线，加气车辆离开；

9.   记录加气量。

LNG空温式汽化器产品特点：

1、完美的设计及严格的生产控制使本系列汽化器有足够的气化能力，在寒冷的中国东北地区也能正常运行

2、本产品是高效节能产品，相对于水浴式电加热汽化器和蒸汽加热汽化器可节省大量的电或蒸汽。

3、本产品能确保在深冷温度下各部件均有出色工作能力，密封性好、避免冻结，安全、可靠。

4、本产品翅片与翅片间距大，通风条件好，化霜迅速，极大的提高了换热效率。

5、汽化器的结构特点能确保在深冷温度下各部件正常工作，避免密封冻结，密封性好安全可靠，无腐蚀性，使用寿命长。

6、采用特殊的￠120、￠160、￠200大直径专用铝翅片管。

7、汽化器所有部件连接处的焊缝均采用氩弧焊焊接，焊缝整齐，美观，无气孔缺陷。

8、优化流程设计、使压力损失降到较低，无偏流现象，确保流速控制在安全范围以内。

9、安装简便，维护方便，无能耗，无污染，绿色环保。

一般的翅片管的结构是:翅片管具有一中心管.管外为径向翅片.液体在管内流动.而依靠翅片吸收外界环境热量传递到管内液体以实现液体吸热气化.我们经过多次实验和筛选.选取区别于以上元件的新型翅片管.传热系数比前者提高50%以上.对此翅片管的作用原理.现以液化石油气作为工作介质为例作如下分析:当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向).冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡。