CTY骨架油封 耐高压油封 耐腐蚀骨架油封规格

_骨架油封

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

u配合厂商，零件机械加工参考资料如下：

配合厂商，轴加工希望配合的部分：

材质和：45#材质以上 硬度：45-60HRC（表面处理）

轴公差：国际 ISO h9标准 同心度：IP8

粗糙度：Ra=0.2~0.8μm Rz=1.0~0.5μm Rmax≦6.3μm

配合厂商，腔体加工希望配合的部分：

腔体公差：国际ISO H8标准 粗糙度：Rz=10.0~25.0μm

u油封装配时应注意事项

（1）装配前，做好油封的检查，良好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符；检查油封是否清洁，唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。

（2）做好械加工检查程式，腔体与轴内倒角不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺；清洁装配部位，在轴的装入处（倒角）部分不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物

（3）装械前，在油封唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基脂（涂锂基脂的手或工具一定要干净），防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快装配。装好油封的油封座，如果不是马上装械，则建议在上面用布覆盖防止异物附着油封。

（4）油封要平装，不能有倾斜的现象，建议先定位，采用慢速油压设备或套筒工具安装，压力不要太大，力量要均匀。

（5）对于此次所装油封之械台，做好标记以利追踪，并关注整个流程。

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