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mpp电力管非开挖管如需在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工。
cpvc电力管的性价比比mpp电力管高。在低温下施工的话，选择cpvc电力管管要比mpp电力管管好，因为mpp电力管管在低温时会变脆。不可长时间放置。
与传统的“挖槽埋管法”相比，非开挖电力管工程更适应当前的环保要求，避免尘土飞扬、交通阻塞，还可以在在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线。
们平时在进行电力管使用时，对于mpp电力管与cpvc电力管的使用环境区别也要详细的了解清楚，这样才能长久的去进行使用，做好日常的生产。
采用液和液对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)进行改性,研究二者对UHTCC力学性能、黏结强度、收缩率的影响.结果表明:对比未改性UHTCC,液和液改性的UHTCC抗压强度和抗折强度均降低,但黏结强度提高,收缩率减小;液改性UHTCC的极限应力和早期初裂应力降低,但90d的初裂应力提高,极限应变保持不变,初裂应变增大;液改性UHTCC的极限应力、初裂应力提高,初裂应变增大,但极限应变减小,拉伸应变硬化现象不显著.
针对混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料的合理选择问题,采用能表征其真实工作状态的路用性能测试方法,对4种常用的防水黏结层材料进行了路用性能测试,并结合经济指标,利用混合型多指标灰靶决策模型对桥面铺装防水黏结层材料进行了优选.结果表明:温度和水是影响防水黏结层材料黏结强度的重要因素,二者耦合作用时,影响更为显著;防水黏结层材料的设置可以显著提高铺装结构的疲劳寿命,使用SBS改性沥青的组合结构性能;SBS改性沥青同步碎石防水黏结层材料的灰靶决策综合效用,推荐其作为混凝土桥桥面铺装防水黏结层材料.
展开了干法脱硫粉煤灰路用性能的试验研究.结果表明:干法脱硫粉煤灰与石灰的配伍性差,而与水泥的配伍性良好;以水泥、干法脱硫粉煤灰为胶结料的稳定碎石具有足够的力学强度和水稳定性,可满足公路基层的要求,且施工性良好,拌和后8 h内碾压成型几乎不影响其力学强度.
