绳索护栏_镀锌绳索护栏_绳索防撞护栏

绳索护栏在公路上的工作原理

当车辆加速时,事故是不可避免的.绳索护栏作为公路运输最基本的设施的用途是什么?与传统的护栏相比,有什么优势?公路上的钢缆护栏起什么作用?以下是主要介绍.

绳索护栏是一种与高速公路或中央隔离带平行的隔断设施.它的主要功能是防止非正常驾驶车辆从道路上或通过中心区进入到车道上的交通事故,保护路边的行人、建筑物和车辆.驾驶员和车辆乘员都是安全的,同时具有诱导驾驶员视线的功能,增强驾驶安全感,美化公路环境.

绳索护栏是柔性护栏的主要代表.它是一种由一根由一根具有若干初始张力的绳索固定的绳索组成的结构.它主要依靠绳索的拉力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞的能量.绳索护栏是一种柔性结构.当车辆碰撞时,绳索在弹性范围内工作.可重复使用,维修方便.

柱间距离比较灵活,不均匀沉降的影响较小.在风景区使用绳索护栏更加美观.在被雪覆盖的地区,有一个轻微的障碍,以清除积雪由绳索护栏.然而,绳索护栏的施工是复杂的,修复端柱难以修复.不适合在小半径曲线段使用.同时,其诱导视线差,安装长度短且不经济.

与传统护栏相比,钢缆护栏具有柔韧性好、抗冲击性强、耐撞性好、抗雪、抗风等优点.此外,更好地观赏公园的绳索护栏将有助于游客欣赏自然景观.

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绳索护栏配件中的立柱是绳索护栏中的非常重要的一个配件，那么接下来了解一下立柱构造。

绳索护栏的立柱构造

(1)端部立柱。路侧绳索护栏的端部立柱，系承受绳索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

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(2)中间端部立柱。绳索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧绳索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸产品分类??绳索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。A级采用6根绳索，B级采用5根绳索，A级和B级绳索的初张力采用201d~，绳索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

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绳索护栏配件除了立柱外还有绳索护栏托架，绳索护栏托架固定钢索位置，防止车辆拌阻。也叫作防阻块，托架分为、五索一体、上二下三五索托架、上三下三六索托架。其中防阻块和立柱表面处理都是和热镀锌电焊网一样是经过热镀锌处理的，这种热镀锌的处理方式能有效的防止立柱和防阻块生锈，从而影响绳索护栏的使用寿命。

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