双壁波纹管 道修补
＊管道敷设后，受意外因素发生管壁局部损坏，当损坏部位的长或宽不超过管周长的
1／12时，可采取哈呋件修补措施。
＊管壁局部损坏孔洞小于100mm时，可先用连体胶圈套于损坏部位，再将哈呋件安好，均
匀紧好螺栓如图所示。
＊管材破损严重应截去破损处,换上等长短管然后用尼龙加强热收缩带连接。
回填要求
＊管道安装验收合格后应立即回填，至少应先回填到管顶上一倍管径高度。
＊沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，必须用人工回填。严禁用机械推
土回填。
＊管顶0 .5m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。
＊回填土过程中沟槽内应无积水，不允许带水回填，不得回填积泥、有机物，回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其杂硬物件。
＊沟槽回填，应从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。不同部位，回填材料的要求及密实情况要求如图:


某机场在使用近40a后其道面板接缝出现严重破损,减少了机场的服役寿命.为了降低道面接缝破损引起的耐久性问题,采用纤维混杂微膨胀混凝土技术,将道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通过在大板内部埋设混凝土应变计测量了其应变变化规律.结果表明:大尺寸面板早期未出现开裂,在其内部出现了不同程度的微膨胀效应;新型道面作用机理为氧化镁膨胀剂水化产生的膨胀能与纤维的物理约束共同作用,从而提高了混凝土自身抗变形能力.用石墨水泥砂浆注浆钢纤维混凝土(graphite-cement slurry infiltrated fiber concrete,GSIF-CON)试件进行了不同环境温度条件下的升温和化试验.结果表明:GSIFCON材料具有良好的电热升温性能,若试件底部和侧部设有3 cm厚的保温层,其升温速率可提高40%以上;在相同的负温环境下,电功率对化热效率和热量损失影响较小,但对化时间影响显著;在相同的负温环境和电功率条件下,化热效率随层厚度的增加而明显提高.