ZDY减速机-ZDY160减速机-ZDY160-2.8-1双极硬齿面减速机

               

　泰兴ZDY160减速机主要工作特点：

　　1齿轮采用高强度低碳合金刚经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC54-62.

　　2齿轮采用磨齿工艺，精度高，接触好。

　　3承载能力高，比软旧齿面减速机承载能力提高7倍。

　　4传动效率高，单级可达98%，两级可达96%,三级可达94%。

　　5寿命长。

　　一、ZDY160-2.8-1减速机型号、规格及其表示方法

　　1.型号有：ZDY单级圆柱齿轮减速机，ZLY两级圆柱齿轮减速机，ZSY三级圆柱齿轮减速机，ZFY四级圆柱齿轮减速机。

　　2.规格有：单级：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560；

　　两级：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710；三级：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710；四级：180、200、225、250、280、320、360、400、450、500、560、630、710、800。

　　ZDY主要速比1.251.41.61.822.442.52.83.153.5544.555.66.3等。

　　ZLY主要速比：6.37.1891011.214161820等。

　　ZSY主要速比：22.4252831.535.54045505663718090100概述

　　硬齿面减速器主要包括平行轴系列和垂直轴系列，平行轴减速器是按国家标准(GBl9004—88))生产，产品经优化设计，具有国际八十年代先进水平，它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级)、ZSY(三级)和ZFY(四级)四大系列，垂直轴减速器是按国家标准(JB/T9002—1999)生产，用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

　　1．ZDY160减速机性能特点

　　(1)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。

　　(2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成，齿面硬度达HRC54—62．

　　(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪音低。

　　(4)一般采用油池润，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。

　　2、ZDY160减速机应用范围

　　(1)输入转速一般n、≤1500r／min

　　(2)齿轮传动圆周速度不大于20米／秒。

　　(3)工作环境—40～50℃，女口果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速器可用于正反两个方向运转。

　　(4)可广泛用于冶金、矿山、化工、建材、起重、运输、纺织、造纸、仪器、塑料、橡胶、工程机械、能源等工业部门。

　　【ZDY160硬齿面减速机使用范围】

　　ZDY硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染硬齿面减速机、制药等领域。硬齿面减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为-40℃-45℃的环境中1.高速轴转速不大于1500转达/分;

　　2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒;

　　3.工作环境温度为-40℃-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。

　　【硬齿面减速机使用性能】

　　在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。

　　无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副，先进合理的设计、高精度的制造、组装、全面的性能检测保障外，正确的装配才是保障齿轮箱较长使用、安全可靠工作的重要环节[[2]。就目前的情况来看，二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里，蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定，影响蜗轮付使用使用的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题，对于安装的考虑主要在于设计阶段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保障机架的安装尺寸等，基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看，硬齿面减速机有无可比拟的优势。

　　一种产品的成本受多种因素的影响，包括:制造成本、外购件的价格、销售成本以及售后服务成本等。但其中设计及制造成本占相当大的比重，这是不容置疑的[3]。如何优化产品设计、降低制造成本，是提高企业竞争力着重要考虑的问题。以某型号直线式拉丝机为例，传递功率为37Kw的二次包络蜗轮副购买价格约为1.4万元(不包含减速箱体)，而同样减速机价格约为1.2万元左右。

　　由于蜗轮减速机蜗轮的制造材料为锡青铜，可以预见，随着国际国内有色金属的价格上涨，蜗轮付的价格肯定也会随之上涨。

　　模块化设计已经渐渐成了主流的设计模式，其优势就在于将一些专业化生产的产品用在自身产品上，以提高产品品质。模块化设计，就是将产品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子系统，将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，构成新的系统，产生多种不同功能或相同功能、不同性能的若干系列产品。对于标准硬齿面减速机来说，在某段速比之内，其安装尺寸是相同的，可以在速比不同的情况下，在同一卷筒规格上，通过增减卷筒数或调整减速机速比来满足用户不同的工艺需要。这样即能利用减速机生产厂商的成熟技术，也能在更短的生产周期内满足用户需要，这对缩短设计及生产周期特别有效果。