铁路汽油打夯机HS-75R汽缸内有上、下两个活塞。上活塞是内燃活塞、下活塞是缓冲活塞。汽缸下部套装有倾斜底面的夯锤，使汽缸竖向轴线朝前偏斜。上活塞杆从汽缸顶盖中间的通孔伸出，下活塞杆从汽缸下端面伸出，并与夯锤联成一体，汽缸与夯锤之间以弹簧拉紧，并设有扶手以控制夯土机的前进方向。

斯巴鲁冲击夯
型号	HS-75R
发动机型号	EH-12
发动机动力	6.5HP/3HP
功率	3.2KW
速率	640-680/R/Min
冲击	40-80/mm
速度	10-13/m
净重	72KG
毛重	82KG
底部尺寸	340*285/mm
压实深度	30CM
激振力	15KN
底板尺寸	290*340(mm)
压实深度	30CM

冲击夯是指利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。分电动冲击夯，汽油冲击夯和振动冲击夯。冲击夯实粘性土壤的效果较佳，冲击夯适用于建筑、地面、庭院、路基、桥桩、沟槽、野外、狭窄场地等环境的施工能胜任大中型机械无法完成的施工任务。该产品具有设计先进、机构紧凑、性能稳定、夯实力大、操作灵活、使用、适用范围广、效率高等特点。但其夯锤面积有限，因此不宜用于大面土方夯实作业。对于砂石，砾石则需另选用振动捣固机予以捣实！

铁路汽油打夯机HS-75R

工作平板底面面积、整机质量、激振力及激振频率。一般情况下，同一种规格的平板的底板面积都差不多，所以平板冲击夯的性能主要受整机质量、激振力及激振频率的影响。激振力主要是用来维持被夯实材料的受迫振动；而激振频率则影响夯实效率及夯实程度，即在同样的激振力作用下，激振频率越高，夯实效率及密实度越高。

=================================

振动平板夯在工作跳起时都要维持一定的跳起高度，一般在0.4-0.8mm之间。振动平板夯在达到同样激振力时，平板夯的工作频率越高，其所需的振动质量就越小，从而其整机质量就越轻。但是，由于大部分平板夯都使用汽油发动机作为动力源，而汽油发动机能承受的振动有限，所以工作频率越高，其隔振要求就越高，从而对各部件的技术要求就越高。 1

铁路汽油打夯机HS-75R