汽油冲击夯的工作原理:

按二冲程内燃机原理制成,汽缸内有上、cm03下两个活塞,上活塞是内燃活塞,下活塞是缓冲活塞。汽缸下部套装有倾斜底面的夯锤,使汽缸竖向轴线朝前偏斜。上活塞杆从汽缸顶盖中间的通孔伸出,下活塞杆从汽缸下端面伸出,并与夯锤联成一体,汽缸与夯锤之间以弹簧拉紧,并设有扶手以控制夯土机的前进方向。火力夯在可燃混合气的燃爆力作用下,因此,朝前上方跃离地面,并在自重作用下,坠落地面夯击土壤,夯锤一跃一坠,机身就步步前移。

汽油冲击夯特点：

1.采用双弹簧装置能有效缓冲传至操作手柄及主要零件上的冲击力，使整机寿命，本整机性能得以提高。

2.采用曲轴、连杆结构代替传统的曲轴悬臂结构，使应力分布更合理，整机性能大大提高。

3.内燃式冲击夯指拨式油门控制器使用操作方便、舒适。内缸体采用无键槽结构，使得易损件内缸体使用寿命提高一倍。

4.整机拆装简便、维修方便、费用低廉。