（1）各废钢废金属液压打包机可选择手动或PLC自动控制操作。
（2）安装无须底脚螺丝，在无电源的地方可配用柴油机作动力。
（3）出包有翻包和推包两面三刀种形式。
（4）废钢废金属液压打包机挤压力从63吨至400吨有八个等级，生产效率从0.5吨/小时至20吨/小时。
（5）加料箱尺寸和包块形状尺寸可根据用户原料规格设计定制。

业。

 该系列产品特点：
  ①所有机型均采用液压驱动，可选择手动或PLC自动控制操作。
  ②出料形式可选择翻包，推包或人工取包(扛包)等不同方式。
  ③安装无须底脚螺丝，在无电源的地方，可采用柴油机做动力。
  ④挤压力从63吨至400吨有十个等级，供用户选择，生产效率从4吨/班至40吨/班。
如今，《目录》可谓给汽车电子如火如荼之势又添了一把柴。制动能量回收系统制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车的重要技术之一。受车辆状态不同等因素影响，一般可实现能量回收10%——20%。因此，越来越多的新能源汽车采用制动能量回收系统。制动能量回收涉及整车电控、动力电池、驱动电机等多方面，技术相对复杂。近年来，国内自主零部件企业在此核心技术上取得了突破，比如亚太股份成功开发了制动能量回收控制与ABS相集成的新能源汽车制动能量回收系统，武汉元丰也与国内汽车企业、院校合作开发了基于制动能量回收系统的液压ABS。