东莞煜铭塑化科技有限公司
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主营系列:PP TD,PP GF,PP EPDM TD,PP TD GF,PP LGF。还有POM;PPO;PA6;PA66;PC;PP;ABS;PBT;ASA;AES;PC/ABS;TPX;PA/ABS;POE;AS;GPPS;HIPS;LDPE;LLDPE;PCTG;HDPE;PA46;PA6T;PA9T;PA12;PMMA;MS;EVOH;PC/AES;PBT/ABS;PETG;PCTA;PPS;LCP;TPE;TPU;PEEK等材料销售。
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我司另销售PC热销型号:
Iupilon ECF2020R PC Mitsubishi Engineering-Plastics Corp
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Iupilon EFT3200 PC Mitsubishi Engineering-Plastics Corp
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Iupilon EGN2010DR 9911A PC Mitsubishi Engineering-Plastics Corp
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长玻纤增强PP材料因为具备更高的强度、刚度、韧度、尺寸稳定性,广泛应用于仪表骨架板、车门组合件、前端组件、车身门板模块、车顶面板、座椅骨架、手柄拉杆、蓄电池托架、车胎架、冷却风扇及框架等汽车部件上。
长玻纤增强PP材料在120℃时的高温疲劳强度是普通玻纤增强PP材料的2倍,甚至比以耐热性著称的玻纤增强尼龙材料要高10%,因而这种材料具有作为结构件所需的耐久性和可靠性。
长玻纤增强PP材料的优点
长玻纤增强PP材料具有较高的综合优势,有良好的尺寸稳定性、优异的耐疲劳性、较小的蠕变性能、各向异性小、低翘曲变形、优异的力学性能(特别是耐冲击特性)、良好流动性、适应薄壁产品加工等优点。
长玻纤增强PP材料在前端模块的应用
对于汽车前端模块,采用PP-LGF30材料,可将散热器、喇叭、冷凝器、托架等超过10个传统金属件集成于一个整体。相比金属件更耐腐蚀,密度小、重量减轻约30%,具有更高的设计自由度,可直接回收无需分类处理;降低了制造成本,有明显的降本优势。
长玻纤增强PP材料在仪表板本体骨架的应用
对于软质仪表板骨架材料,采用LGFPP比填充PP材料强度更高、弯曲模量更改,流动性更好些,在相同强度下,仪表板设计厚度可减薄从而减重,一般减重效果约20%。同时,可将传统的多个部件仪表盘托架发展为单个模块。此外,仪表板前除霜风道本体、仪表板中间骨架选材,一般与仪表板本体骨架采用同一种材料,可进一步提升减重效果。
长玻纤增强PP材料在座椅靠背的应用
长玻纤增强PP材料替代传统钢材骨架可实现减重20%,且具备优异的设计自由度和机械性能、扩大的乘坐空间等特点。
长玻纤增强PP材料在汽车部件上的应用
除了上述的汽车部件,长玻纤增强PP材料还应用于换挡器底座、天窗排水槽、底护板、前端框架、发动机罩盖、排档盒底座、油门踏板、门内板、后视镜支架、卡车保险杠支架等。