广东船用起重机

起重船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的。前者的结构和机械构造非常复杂，而且起重能力也比较小。起重船又称为浮吊船。用于水上起重、吊装作业、一般为非自航，也有自航的。起重船上装有吊机。作业频繁的起重船通常为自航式，其起重机可旋转，当吊重特大件时，可用两个起重船合并作业。

 

船吊特点

 

1）回转力矩大，能够承受船体倾斜综合倾角达5.38°（标准海域的工况），甚至达到8.96°，浦氏风级6级。 

2）内置式油缸伸缩，性能更加可靠，符合镀的油缸防腐性能更好。 

3）吊机整体为密封式，防止受潮湿环境的影响， 内部关键件得到很好的保护，达到防腐的目的。

 

港口码头船吊：

         船吊即船用起重机，是在海上环境中执行吊重、运输作业的一种特殊起重机，主要用于舰船间货物的运输转移、海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。

         浮吊是将起重机械安装在专用的船体或囤船上的譬架式起重机，它可以进行船于岸或船与船之间的装卸作业，该机转盘重心较低，稳定性好，运转灵活，是长江、内湖理想的装卸设备。作为港务船主要用于大件货物的装卸。船上有起重设备，吊臂有固定式和旋转式的。也可用作港口工程船。

吊机特点：

 

1、全液压传动、机电两用、效率高、劳动强度低，工作安全可靠；

 

2、每个液压系统都配有平衡阀和液压锁，安全性能更高；

 

3、吊臂及重要结构件均采用专用钢板制作，减轻船用吊机自重，提高吊车性能；

 

4、回转支承部分，全部采用50锰锻打材质制作内齿转盘； 

 

5、吊臂冷作成型，8棱形结构，充分发挥材料的机械性能； 

 

6、吊臂采用液压缸伸缩，工作更加安全可靠； 

 

7、加装夜间照明灯，扩展了工作时间；

 

8、可选配驾驶室、负臂和三相电作业；

 

9、液压油管路橡胶管全部采用双成钢丝超高压油管，钢管全部采用电镀处理；

 

船吊工艺

 

1.船用起重机的外表面处理

由于船用起重机长期使用在潮湿盐雾环境，对表面防腐处理的要求较其他类型的起重机较严格。 

2.所有轴件均镀铬处理

结构件的外表面喷涂三层漆分别为：环氧富锌底漆、云铁中涂漆、面漆 ,整机调试完毕后喷涂面漆，出厂漆膜厚度达到210-280um。 

受生产加工条件的限制，结构件的镀锌达不到预期的目标，所以不再用镀锌的方法来进行防腐处理，而是用喷涂工艺来保证。