印度Koylene ADL-CP AMI120N PP

聚丙烯管材

早期，PP管材首要用作农用输水管，然则因为早期产物功能还存在一些问题（抗冲击强度、耐老化功能较差），市场未能翻开。跟着上海塑料建材厂首家引进国外进步前辈技能，采用进口PP-R料出产的保送冷、热水用的管材获得市场承认后，当前已有不少厂家建立PP-R管材出产线，价钱也由投产初期的2万~3万元/t不时回落，但PP-R管材在塑料管材市场上的据有率依然很低。据反映，当前国产PP-R料与进口料比拟还有必然差距，质量有待改良和进步。据报道，当前韩国开拓出一种耐高压给水管用无规共聚聚丙烯PP-R 112新商标，运用该商标出产的管材可在20℃和11.2MPa的超高压形态下运用50年。

　　塑料管材是我国化学建材推行使用的重点产物之一，建立部曾于2001年宣布“关于增强共聚聚丙烯（PP-R、PP-B）管材出产治理和推行使用任务的告诉”，要求有关部分一起做好从原料、加工、质量以致管材运用、装置等任务，要严厉把好PP管材质量关，以利更好地做好我国PP管材的出产、使用、推行任务。

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　　PP用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因而不克不及直接用作汽车配件，轿车中运用的均为改性PP产物，其耐热性可由80℃进步到145℃~150℃，并能接受高温750~1000h后不老化，不龟裂。据报道，日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产物，可以作为汽车仪表板、保险杠，比以TPO为原料出产的同类产物本钱降低30%，改性PP用作汽车配件具有非常宽广的开拓前景。　　汽车工业的开展离不开汽车塑料化的历程，当前我国工程塑料的自给率缺乏16%。据中国工程塑料协会猜测，2005年我国工程塑料需求增进率为15%，2010年约为10%，需求量将从2000年的44万t增进到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增进敏捷，到2010年总用量将到达94万t（以塑料用量占汽车分量的5%~10%计）。  

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 聚丙烯薄膜

   近年来，国内企业注重提拔产物竞争力，先后引进了一批进步前辈的BOPP出产设备，出产的薄膜宽度可达8.3m，线速度高达400~500m/min，如浙江大东南集团引进德国布鲁克纳6万t/a出产线；国风集团投资2亿元引进3.5万t/a出产线（当前亚洲第1条、世界第4条10m宽的BOPP设备）；常州武进金氏集团引进德国2万t/a五层共挤高强超薄BOPP出产线；福建现代集团引进2.5万t/a出产线；宝硕集团方案引进10万t/a出产线等。按我国现有的BOPP薄膜出产才能换算，每年对PP树脂的需求量近200万t，因而应注重开拓BOPP薄膜用高线速、延长性、通明性好的PP专用料，包罗配套用的乙、丙共聚物，以顺应新引进的BOPP薄膜设备。 

从产物上看，包装用薄膜约占包装用塑料总量的50%以上。我国双向拉伸聚丙烯（BOPP）薄膜是PP树脂消费量最大的范畴之一，2003年我国有BOPP出产企业86家（123条出产线），总出产才能约140万t/a，2004年到达200万t/a（138条出产线），产量将打破100万t。

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Koylene ADL-CP AMI035N

特点：嵌段共聚物，适用于汽车、家具、包装箱、行李箱应用。

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