火车道减音板隔声屏障牵引噪声是主要的类型，铁路噪声主要包括牵引噪声，轮轨噪声，空气动力学噪声和结构噪声。当工作速度大于250km/h时，空气动力噪声占主导，而当工作速度为35-25时。0公里/小时。

火车道减音板隔音屏材质规格

材质：铝板、镀锌板、pc板、亚克力、度grc

孔型：百叶孔型、圆孔型

颜色：乳白、绿色、灰色、等（可根据需要喷涂各种颜色）

板材厚度：0.8--1.2mm（可根据需要生产）

成品厚度：8cm（可根据需要生产）隔音墙宽度：40cm（可根据需要生产）长度按需要加工生产

表面处理：高压静电喷涂具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。

火车道减音板隔音板细节展示

火车道减音板隔音降噪板施工现场

火车道减音板案例展示

山西汾阳火车道减音板汉威铁路阻音板案例：

广西崇左火车道减音板火车道减音板案例：

火车道减音板隔音墙声屏障主要用于高速公路，高速公路，高架复合道路和其他噪声源的隔音和降噪。它分为具有纯净隔音功能的反射型声屏障和结合了吸音和隔音功能的复合声屏障。后者是一种更有效的隔音。

火车道减音板隔音屏障检测报告

火车道减音板隔音墙当火车以低于35km/h的速度行驶时，牵引噪声占主导地位。以下是声屏障模型研究的一些计算结果。线源和与声屏障之间的距离及其与地面的高度如图17-13所示。

火车道减音板隔音屏障公司实力

汉威声屏障制品有限公司位于“丝网之乡”－安平县， 距北京首都仅250公里,距天津港仅200公里,紧邻京九线。

引进全新设备与理念，是声屏障、隔音墙、隔声屏障、隔音屏障、高速声屏障、公路声屏障、铁路声屏障、地铁声屏障、冷却塔声屏障和金属声屏障等产品专业生产加工的公司，公司在发展的中,不断与国内多个科研机构交流合作，设计生产、维修调试和工程改造能力迅速，规模不断扩大。

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